隨著蒙華鐵路的全線開工,荊州又一座客運火車站——荊州東站也已進入了施工階段,預(yù)計5年后建成。經(jīng)過了前期的土地征遷和地面平整工作之后,現(xiàn)在建設(shè)進展如何。 在蒙華鐵路荊州東站施工現(xiàn)場記者了解到,目前正在進行的是地基加固施工,到4月底完成所有地下部分后,進入地上部分的土方回填。 由于車站的地層屬于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,為防止路基下沉,必須進行加固處理。自去年下半年進場施工,截止目前,共完成了軟基處理量的87%,預(yù)計4月底完成剩余工程量。 中鐵十四局二管區(qū)書記朱景梁介紹,下一步的重點是路基填筑,由于荊州4到8月是雨季,對路基施工造成一定影響,所以工期異常緊張。 由于荊州東站是客貨兩用型綜合車站,站場面積相對來說較大,加之土方填筑高度大約六到七米左右,因此需要完成158萬方的土方填筑。 朱景梁表示,為了按時完成工作量,他們準備24小時全天候施工,加大投入機械設(shè)備車輛,爭取按既定的節(jié)點工期完成。 看完荊州東站的建設(shè)情況后,記者又來到蒙華鐵路榮家臺跨荊監(jiān)公路特大橋的施工現(xiàn)場?缜G監(jiān)公路特大橋全長2858.63公里,總共有墩臺89個,目前已經(jīng)施工完成的承臺有29個、墩身9個。 中鐵十四局蒙華鐵路MHTJ-23標段工程部副部長李慶軍介紹,跨越荊監(jiān)公路主要采用64米跨度的懸灌梁施工,為了方便荊監(jiān)公路的通行,懸灌梁預(yù)留凈高是5米。 整個懸灌梁的施工工期8個月,在施工過程中,荊監(jiān)公路車輛通行不會受到影響。 據(jù)了解,蒙華鐵路荊州段總投資約100億元,建設(shè)工期為5年,其中土建工程建設(shè)工期為3年。設(shè)有荊州東站、江陵站、公安站、藕池站和石首站。項目建成后,將從根本上解決困擾湖北省的能源瓶頸,為荊州及江漢平原發(fā)展煤電產(chǎn)業(yè)提供強大能源保障和要素支撐。 |
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