 中國消費者協(xié)會日前透露，中消協(xié)此前提請檢測的“大陽”、“雷丁”、“金馬”三個品牌電動車，均存安全隱患。在相關安全性碰撞試驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。 老年代步車碰撞測試結果：致“人”骨折或大失血 據(jù)介紹，中消協(xié)在市場上以普通消費者名義購買了標稱品牌分別為“大陽”、“雷丁”、“金馬”的代步車各一輛，并委托國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心進行代步車安全性碰撞試驗。 試驗結果顯示，模擬“駕乘人員”安全系數(shù)低，測試中“人身”損害風險明顯。具體來看：  大陽牌代步車內模擬駕乘人員的假人頭部受傷嚴重，前座發(fā)生位移，導致胸部受傷； 雷丁牌代步車前置電池盒電動機結構入侵乘員艙，假人頭部撞擊方向盤； 金馬牌代步車不僅沒有配備安全帶，碰撞過程中座椅也與車身脫離，假人直接撞擊方向盤和風擋，而且前排內飾破裂產生大量碎片，可能導致實際人員大失血。 本次碰撞試驗設定的碰撞條件，是比目前一些消費者實際使用情況更寬松的“安全模式”，主要反映代步車依靠自身動力行駛發(fā)生單方事故的情況，危險性遠低于在城市交通中與機動車發(fā)生碰撞事故的情況。 碰撞試驗測試項目為代步車行駛中正面撞擊前方壁障的情況，碰撞速度設定為32km/h，低于實際駕駛人通常行駛速度。 代步車“可以上公共道路、無需駕照”？系虛假宣傳！ 值得注意的是，按照現(xiàn)行《道路交通安全法》等有關法律法規(guī)，符合GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》規(guī)定，且列入工信部《車輛生產企業(yè)及產品公告》的機動車產品，經交管部門核準頒發(fā)牌照后方可上路，而此類代步車并不符合以上相關規(guī)定。 中消協(xié)表示，代步車經營者在銷售中往往誤導宣傳所謂的“特有性能”及“使用范圍”，聲稱其“可以上公共道路、無須上牌、無需駕照”等，也違反了《消費者權益保護法》、《廣告法》等有關法律規(guī)定。 代步車將老人置于危險境地 中消協(xié)發(fā)布3條提醒  （來源：央視財經） |
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