 隨著規(guī)劃通過(guò)評(píng)估，機(jī)場(chǎng)航站樓等主體建筑也撩開面紗，初露“芳容”。 “荷花”、“鳳凰”融入設(shè)計(jì)  航站樓構(gòu)圖為六瓣的花形，下層的4片分別對(duì)應(yīng)進(jìn)出港大廳、貴賓廳、遠(yuǎn)機(jī)位出發(fā)與到達(dá)廳，并形成雨棚，上層的2片揚(yáng)起，形成室內(nèi)大廳的高側(cè)窗，建筑造型與多功能完美結(jié)合。  站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)取之于鳳凰的流動(dòng)飄逸，層層跌進(jìn)，其中點(diǎn)綴的圖形圖案，在春風(fēng)吹拂下，翩翩起舞。  據(jù)介紹，航站樓的建筑特征在整個(gè)機(jī)場(chǎng)建筑群中起“統(tǒng)帥”作用，建筑要融功能、技術(shù)、藝術(shù)為一體，既要展現(xiàn)現(xiàn)代中國(guó)建筑新風(fēng)貌，又要充分體現(xiàn)荊州文化底蘊(yùn)和旅游特點(diǎn)，并突出體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)空中標(biāo)志的特色--強(qiáng)調(diào)層頂平面的觀感效果。 五大關(guān)鍵詞 彰顯設(shè)計(jì)理念 航站樓的整體設(shè)計(jì)，以功能為先、以人為本、環(huán)保節(jié)能、靈活擴(kuò)展、注重效益的原則。  荊州民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)，以功能為先，創(chuàng)造“功能型”場(chǎng)所，其室內(nèi)設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔明了、流程順暢、舒適便利為主，將形成集旅客候機(jī)、商貿(mào)服務(wù)、飲食等各項(xiàng)設(shè)施于一體的現(xiàn)代化空港。  建筑設(shè)計(jì)強(qiáng)化自然通風(fēng)與采光，空間設(shè)計(jì)上避免大而無(wú)當(dāng)?shù)目臻g，減少設(shè)備能耗；將采用環(huán)保型能源，同時(shí)，在設(shè)備、材料選用上，大多采用節(jié)能、無(wú)污染的新材料、新設(shè)備、新技術(shù)。 荊州民用機(jī)場(chǎng)“說(shuō)明書”  站前廣場(chǎng)：采用單向循環(huán)交通方式，在樓前布置的停車場(chǎng)面積約10000平方米； 旅客吞吐量：根據(jù)預(yù)測(cè)，目標(biāo)年2025年的年旅客吞吐量為70萬(wàn)人，貨郵吞吐量為2450噸； 跑道長(zhǎng)度（本期建設(shè)）：2600米；遠(yuǎn)期按照4E規(guī)劃，跑道長(zhǎng)度3200米； 年起降架次：年飛機(jī)起降8333架次； 航線：將通往北京、上海、廣州、西安、重慶、三亞等國(guó)內(nèi)12個(gè)重要城市，遠(yuǎn)期擬開通國(guó)際航班； 近期設(shè)計(jì)機(jī)型為：B737、A320系列飛機(jī)和國(guó)內(nèi)各類直線飛機(jī)； 二層建筑：一層主要為出港旅客值機(jī)、安檢和到港旅客使用，包括送客廳、辦票廳、安檢廳、到達(dá)廳、行李分揀廳等；二層主要為出港旅客候機(jī)使用，包括近機(jī)位候機(jī)廳、貴賓廳、商業(yè)餐飲、辦公及配套服務(wù)設(shè)施等。 來(lái)源：荊州發(fā)布 采寫：荊州日?qǐng)?bào)記者黃巍薇 編輯：張學(xué)軍 |
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