近日，人民日報的記者在北京市朝陽區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)對汽車年檢“耗時”“費(fèi)力”“費(fèi)錢”有意見，汽車年檢的復(fù)雜性還催生了“年檢代辦”等商業(yè)服務(wù)，更有“年檢花錢走過場”等腐敗行為滋生其中……甚至有不少網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑：家用汽車年檢，有必要嗎？（4月23日《人民日報》）

    汽車年檢意義無須質(zhì)疑，相當(dāng)于人的體檢，早發(fā)現(xiàn)、早維修，把安全隱患消除于未然。因?yàn)槟隀z的種種弊端而因噎廢食，不能不說缺少必要的理性。

    可是，提起眼下汽車年檢，很多人都有一肚子牢騷話，只因其在很大程度上偏離了年檢制度的初衷，消解了制度的嚴(yán)肅性與公信力。

    造成這些亂象有兩個主要的原因：其一，汽車年檢服務(wù)的供給滯后于汽車保有量的快速增長，造成年檢站點(diǎn)業(yè)務(wù)的堆積，候時長的同時，也將年檢冗長手續(xù)的弊端予以了放大，使得年檢的便利性大幅度縮水。其二，汽車年檢缺少必要的監(jiān)管，車檢不嚴(yán)格，甚至出現(xiàn)花錢就能過關(guān)的現(xiàn)象，還有年檢站點(diǎn)借機(jī)設(shè)“卡”，收取高維修費(fèi)、器材費(fèi)的現(xiàn)象。這些亂象的存在，使得汽車年檢在觀感上更像一場賣“年檢標(biāo)識”的游戲。

    此外，在一些城市，年檢往往與其它東西掛鉤，諸如路橋費(fèi)、保險費(fèi)、違章處理等等，其中既有合理的，也有不合理的，但只要任何一項(xiàng)不通過，汽車就無法上路，即便車主有怨言，也只能屈從。

    因此，汽車年檢有存在的必要性，但必須予以改革，將車檢流程透明化，簡化手續(xù)，廢除不合理的條件限制，讓車主明明白白檢測過關(guān)。管理部門也要將利益切割掉，不能再將車檢當(dāng)成生意來做，而是站在監(jiān)督車輛安全的立場。同時，要建立檢測責(zé)任制度，當(dāng)發(fā)生事故后，如果是汽車安全的問題，就需追溯車檢責(zé)任，誰檢測的誰負(fù)責(zé)，從而實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)掛鉤，逼迫檢測方認(rèn)真起來。