我國計(jì)劃用10年完善城市地下“生命線”要求力爭(zhēng)一次敷設(shè)到位 

     據(jù)新華社電中國政府網(wǎng)14日發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》提出，我國計(jì)劃用10年左右時(shí)間，建成較為完善的城市地下管線體系，使地下管線建設(shè)管理水平能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。

    根據(jù)指導(dǎo)意見，2015年底前，我國將完成城市地下管線普查，建立綜合管理信息系統(tǒng)，編制完成地下管線綜合規(guī)劃。力爭(zhēng)用5年時(shí)間，完成城市地下老舊管網(wǎng)改造，將管網(wǎng)漏失率控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，顯著降低管網(wǎng)事故率，避免重大事故發(fā)生。

    城市地下管線是指供水、排水、燃?xì)�、熱力、電力、通信、廣播電視、工業(yè)等管線及其附屬設(shè)施，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

    ■解讀

    “地下埋著幾百萬，沒事挖開看一看”。造成馬路拉鏈現(xiàn)象，一方面源于管線與道路建設(shè)不同步。為此，《指導(dǎo)意見》要求“按照先地下、后地上的原則，合理安排地下管線和道路的建設(shè)時(shí)序”。

    住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城鄉(xiāng)規(guī)劃管理中心主任劉佳福說，實(shí)際工作中，應(yīng)有專門部門對(duì)各專業(yè)管線和道路的建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌，形成城市道路和管線年度建設(shè)計(jì)劃，并按計(jì)劃統(tǒng)籌安排各專業(yè)管線與道路的工程建設(shè)。

    造成馬路拉鏈的另一原因是，各條管線敷設(shè)不同步。劉佳福表示，《指導(dǎo)意見》明確要統(tǒng)籌安排各專業(yè)管線工程建設(shè)，力爭(zhēng)一次敷設(shè)到位，并預(yù)留管線位置。

    另外，《指導(dǎo)意見》要求，穩(wěn)步推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院副總工程師王恒棟說：“這不但可以做到城市道路地下空間的綜合開發(fā)利用和市政公用管線的集約化建設(shè)管理，避免城市道路產(chǎn)生的‘拉鏈路’現(xiàn)象，而且也提高了市政公用管線抵御各種災(zāi)害的能力，保障城市‘生命線’的安全運(yùn)行�！�