機(jī)上298人無(wú)人幸存遇難者包括一名香港同胞

    馬航客機(jī)或?yàn)槭∮统�近路忽視針�?duì)烏克蘭空域的警告

    馬航乘務(wù)員夫妻陰陽(yáng)永隔妻子躲過(guò)MH370　丈夫沒(méi)躲過(guò)MH17

 

　　綜合新華社、中新社電馬來(lái)西亞航空公司MH17航班17日被導(dǎo)彈擊落墜毀，黑手來(lái)自何方？分析認(rèn)為，目前最大嫌疑指向控制烏克蘭東部地區(qū)的親俄武裝。

    烏克蘭東部親俄武裝嫌疑最大

    此次空難，殘骸相對(duì)集中完整，黑匣子已找到，目擊者眾多，失事原因比較清楚。那么到底“誤擊”是誰(shuí)干的？

    從飛機(jī)失聯(lián)及墜落地點(diǎn)來(lái)看，事發(fā)全程都位于烏克蘭東部“獨(dú)立”地區(qū)頓涅茨克州和盧甘斯克州之間�，F(xiàn)在這兩個(gè)州已經(jīng)自稱“頓涅茨克人民共和國(guó)”、“盧甘斯克人民共和國(guó)”。

    據(jù)報(bào)道，烏克蘭地面部隊(duì)已經(jīng)喪失了對(duì)這一地區(qū)的控制，而俄羅斯正規(guī)軍也尚未進(jìn)入烏克蘭境內(nèi)參戰(zhàn)，馬航客機(jī)自西向東飛行，墜落地距離邊境60公里，最大的嫌疑指向了控制這一地區(qū)的烏東部親俄武裝。

    墜機(jī)地附近部署有山毛櫸導(dǎo)彈

    近來(lái)，烏東部親俄武裝裝備及作戰(zhàn)實(shí)力大增。16日晚，一架烏政府軍的蘇-25攻擊機(jī)在烏克蘭東部上空?qǐng)?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)被擊落，機(jī)上飛行員彈出機(jī)艙逃生。蘇-25的飛行高度在4000-6500米左右，不是單兵肩扛式導(dǎo)彈所能達(dá)到的高度。

    實(shí)際上，烏克蘭媒體報(bào)道稱，當(dāng)?shù)孛癖娕臄z到的照片就已顯示，近日一種BUK（山毛櫸）防空導(dǎo)彈在烏克蘭東部出現(xiàn)，此地正是馬航客機(jī)被擊落處附近。而且這里是親俄武裝控制的“獨(dú)立”地區(qū)。

    此前烏克蘭一個(gè)防空營(yíng)被繳械

    6月30日，烏克蘭親俄武裝控制了一支編號(hào)為A-1402、配備山毛櫸導(dǎo)彈的烏克蘭防空部隊(duì)。

    俄新社消息人士透露，烏克蘭政府軍不久前向東部前線調(diào)去一個(gè)營(yíng)的山毛櫸防空部隊(duì)。烏克蘭軍隊(duì)試圖用這種導(dǎo)彈，擊落親俄武裝傳聞中僅有1架蘇-25的“空軍”，結(jié)果這個(gè)營(yíng)被親俄武裝繳械控制了。

    客機(jī)墜毀符合山毛櫸打擊特征

    俄媒體報(bào)道，烏克蘭政府軍控制一側(cè)，有兩支防空導(dǎo)彈部隊(duì)：哈爾科夫的120旅和302團(tuán)，裝備的是S-300遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈。

    從曝光的視頻來(lái)看，飛機(jī)墜毀前并沒(méi)有拉著黑煙下來(lái)，而且是在觸地時(shí)才有較大的爆炸和燃燒，說(shuō)明油箱還是相對(duì)完整的。這些都符合山毛櫸導(dǎo)彈的威力特征。

    而S-300重達(dá)2噸多，戰(zhàn)斗部總重150千克，預(yù)制破片多達(dá)近3000個(gè)。若是S-300擊中的話，飛機(jī)必然空中爆炸、燃燒，甚至被打得凌空爆炸、直接空中解體。

    烏克蘭公布截獲的電話錄音

    親俄武裝稱“我們擊落一架飛機(jī)”

    據(jù)新華社電烏克蘭政府在社交網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了蛛絲馬跡，把罪責(zé)指向東部民間武裝。

    17日傍晚，自稱獨(dú)立的“頓涅茨克共和國(guó)”“國(guó)防部長(zhǎng)”伊戈?duì)枴に固亓袪柨品蛟�在俄羅斯最大社交網(wǎng)站VK交友網(wǎng)的個(gè)人主頁(yè)上留言，稱他們至少擊落了一架烏克蘭軍機(jī)。他認(rèn)為，那是一架AN－26型烏克蘭軍機(jī)，“有視頻證實(shí)這只‘大鳥(niǎo)’墜落”。

    此外，空難發(fā)生后，烏克蘭國(guó)家安全局公布了一段電話錄音，稱那是烏東部民間武裝人員與俄羅斯特工討論客機(jī)墜毀的通話竊聽(tīng)記錄。

    通話中這名民間武裝人員告訴俄特工：“我們擊落一架飛機(jī)�！�

    錄音里包含如下幾段對(duì)話：

    “我們擊落了一架飛機(jī)……”

    “是在多少分鐘之前？”

    “30分鐘�！�

    “哦，明白�！�

    “簡(jiǎn)而言之，完全是一架民航機(jī)……到處都是尸體�！�

    “這說(shuō)明飛機(jī)上有間諜！他們干嘛往這兒飛？這兒在打仗！”

    調(diào)查結(jié)果可能難產(chǎn)

　　據(jù)新華社電回顧上世紀(jì)末至本世紀(jì)初的幾次誤擊民航客機(jī)的重大事件，如1983年大韓航空客機(jī)被蘇聯(lián)空軍誤擊事件，1988年伊朗民航客機(jī)被美軍擊落事件，都發(fā)生在敵對(duì)國(guó)家之間。馬來(lái)西亞與烏克蘭危機(jī)沖突各方毫無(wú)瓜葛，馬航客機(jī)如果系遭擊落，則十分罕見(jiàn)，因此事件原因的調(diào)查可能更加復(fù)雜。

    重慶大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)高等研究院研究員孫力舟認(rèn)為，客機(jī)墜落地點(diǎn)在烏東部沖突地區(qū)，無(wú)論客機(jī)黑匣子最后被哪一方控制，不排除黑匣子數(shù)據(jù)可能被人為破壞、造成發(fā)現(xiàn)時(shí)就已損壞的假象，形成無(wú)法破解的謎團(tuán)。

    親俄武裝想把黑匣子送往俄羅斯

    烏總統(tǒng)表示擔(dān)憂 莫斯科不愿接手

　　據(jù)新華社電預(yù)計(jì)馬航MH17航班事故調(diào)查會(huì)面臨一系列不尋常的挑戰(zhàn)。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)18日列出一些有關(guān)調(diào)查事項(xiàng)的疑問(wèn)：

    如何得出被導(dǎo)彈擊落結(jié)論

    美國(guó)通過(guò)雷達(dá)數(shù)據(jù)得出這一結(jié)論。一名美國(guó)高官說(shuō)，就在航班墜毀前，一套美國(guó)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)開(kāi)啟并追蹤一架飛機(jī)。另一套系統(tǒng)在航班被擊中時(shí)監(jiān)測(cè)到熱度信號(hào)，這表明一枚導(dǎo)彈從地面發(fā)射升空。

    美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)航空分析師奧布賴恩說(shuō)，飛機(jī)殘骸路徑也能揭示一些問(wèn)題。如果一架飛機(jī)被導(dǎo)彈擊中并在空中解體，殘骸會(huì)散落在一大片范圍內(nèi)。但如果因技術(shù)故障墜毀，殘骸分散較為集中。

    誰(shuí)將負(fù)責(zé)調(diào)查

    答案并不明確。一些航空專家認(rèn)為，調(diào)查應(yīng)不應(yīng)包括卷入烏克蘭政府與東部民間武裝沖突的各方。

    烏克蘭總統(tǒng)波羅申科說(shuō)，來(lái)自國(guó)際民用航空組織的專家與荷蘭、馬來(lái)西亞和美國(guó)人員組成一個(gè)特別委員會(huì)。

    馬來(lái)西亞總理納吉布呼吁，一個(gè)國(guó)際小組能夠完全進(jìn)入墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。

    美國(guó)將扮演何種角色

    如果確定航班上有美國(guó)乘客，美國(guó)肯定會(huì)參與其中。同時(shí)，因這架失事的波音777－200型客機(jī)是在美國(guó)制造，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)可能派出小組，提供幫助。美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局也會(huì)派人。

    但由于烏克蘭東部局勢(shì)動(dòng)蕩，美國(guó)可能不會(huì)派人前往這一地區(qū)。

    美國(guó)情報(bào)部門將分析數(shù)據(jù)，以確認(rèn)導(dǎo)彈由誰(shuí)發(fā)射。另外，美國(guó)國(guó)務(wù)院也會(huì)對(duì)俄烏之間的外交磋商提供幫助。

    黑匣子送往何方

    MH17航班的第二個(gè)飛行記錄儀，即“黑匣子”，已經(jīng)在烏克蘭被找到。此前，烏克蘭東部的民間武裝稱，他們已經(jīng)找到了失事航班的黑匣子之一，并計(jì)劃將黑匣子送往俄羅斯進(jìn)行分析。

    7月18日，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科在其個(gè)人主頁(yè)發(fā)表聲明，對(duì)黑匣子將運(yùn)至莫斯科表?yè)?dān)憂。而俄羅斯外長(zhǎng)拉夫羅夫當(dāng)天稱，俄方不打算接手墜毀飛機(jī)的黑匣子。同時(shí)，他指出飛行記錄分析是國(guó)際民航組織的事情。

    MH17被誤認(rèn)成普京專機(jī)？ 俄羅斯機(jī)場(chǎng)辟謠

　　據(jù)中新社電 俄羅斯國(guó)際文傳通訊社17日曾援引匿名消息人士的話稱，烏克蘭曾試圖瞄準(zhǔn)普京專機(jī)，不料卻誤擊了MH17。

    該匿名人士稱，“我可以說(shuō)明，普京專機(jī)和馬航波音777客機(jī)飛行路線幾乎相同。馬航飛機(jī)是在莫斯科時(shí)間15時(shí)44分飛過(guò)那里，而普京的專機(jī)是在16時(shí)21分飛過(guò)�！彼�補(bǔ)充說(shuō)，兩架飛機(jī)的外觀、線型和顏色都極其相似。從遠(yuǎn)處看，兩架飛機(jī)幾乎沒(méi)什么不同。

    對(duì)此，專供總統(tǒng)飛機(jī)起降的俄羅斯伏努科沃機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓辟謠稱，普京專機(jī)沒(méi)有飛經(jīng)烏克蘭上空。而“今日俄羅斯”網(wǎng)站也貼出對(duì)比圖，反駁了此前消息中提到的“兩架飛機(jī)外型相似”說(shuō)法。

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    二戰(zhàn)后14架民航客機(jī)被擊落

　　二戰(zhàn)后，從1953年10月瑞典DC-4客機(jī)被以色列戰(zhàn)斗機(jī)擊落造成機(jī)上35人全部遇難迄今，全球共發(fā)生14次擊落民航客機(jī)事件。其中最引人注目的兩次是：

    蘇聯(lián)擊落韓國(guó)客機(jī)

    1983年8月31日，大韓航空007號(hào)班機(jī)從美國(guó)紐約起飛前往韓國(guó)首都漢城（現(xiàn)名首爾）。9月1日凌晨，客機(jī)偏航進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空，被蘇聯(lián)軍隊(duì)用導(dǎo)彈擊落�？蜋C(jī)爆炸并墜入鄂霍次克海，機(jī)上246名乘客和23名機(jī)組人員無(wú)人幸免。

    由于冷戰(zhàn)關(guān)系，蘇聯(lián)并沒(méi)有配合美國(guó)、韓國(guó)和日本的搜救工作，沒(méi)有分享任何信息。

    1983年9月2日聯(lián)合國(guó)安理會(huì)會(huì)議上，42個(gè)國(guó)家發(fā)言譴責(zé)蘇聯(lián)擊落民航班機(jī)的行為。蘇聯(lián)堅(jiān)持認(rèn)為這是對(duì)它領(lǐng)空的侵犯。韓國(guó)、美國(guó)等受害國(guó)家追究對(duì)該事件的國(guó)際責(zé)任，要求蘇聯(lián)政府賠償損失，但是蘇聯(lián)拒不接受。

    最后，大韓航空公司支付了每人10萬(wàn)美元的賠償，并與大部分遇難者家屬達(dá)成了協(xié)議。

    美國(guó)擊落伊朗客機(jī)

    1988年7月3日，伊朗航空公司655號(hào)航班從伊朗南部的阿巴斯港飛往阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜，途中被美國(guó)導(dǎo)彈巡洋艦“文森斯”號(hào)發(fā)射的兩枚導(dǎo)彈擊落，機(jī)上290人全部喪生。

    美方聲稱，這是一次誤擊事件。伊朗方面則拒絕了美國(guó)關(guān)于“誤擊”的說(shuō)法，指責(zé)美國(guó)是蓄意殺人。由于雙方各執(zhí)一詞，使這一事件的真相至今尚未全部搞清。

    而此次事件也帶來(lái)了另一個(gè)災(zāi)難性的后果：1988年12月21日，泛美航空103號(hào)班機(jī)在執(zhí)行從德國(guó)法蘭克福飛往美國(guó)底特律航線時(shí)，成為恐怖襲擊目標(biāo)，飛機(jī)在蘇格蘭邊境小鎮(zhèn)洛克比上空爆炸，270人罹難。事后，經(jīng)過(guò)美英兩國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)的聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)定此次襲擊系兩名利比亞人所為，而其中一個(gè)重要的作案動(dòng)機(jī)，就是針對(duì)半年前美國(guó)擊落伊朗客機(jī)的報(bào)復(fù)。

據(jù)中新社電

    馬航客機(jī)或?yàn)槭∮统�近�?/div>