據(jù)新華社電 近日，國資委要求民航、銀行、電信等行業(yè)關(guān)閉在機場的貴賓廳的消息引發(fā)社會廣泛關(guān)注。記者調(diào)查了一些用于接待黨政官員、國企負(fù)責(zé)人的貴賓廳，發(fā)現(xiàn)其奢靡之風(fēng)遠(yuǎn)超人們想象。

    貴賓服務(wù)豪車接送

    深圳機場商務(wù)貴賓樓分1號樓和2號樓，1號樓主要用于商旅人士、明星，2號樓主要是政府機關(guān)、國企在使用，也對外開放。

    記者23日在深圳機場貴賓樓看到，1號樓猶如酒店大堂，人流稍大，可自由進(jìn)出；2號樓就沒那么容易了，車輛進(jìn)入需經(jīng)保安發(fā)卡放行，人員進(jìn)入大堂還會被保安盤問身份。

    深圳卓懌公司負(fù)責(zé)貴賓樓的服務(wù)運營。該公司客服人員李寧（化名）給記者算了一筆賬，如果2號貴賓樓接待8名客人、2名隨行人員，時間2小時，至少需要一間可提供8張座椅的大房，廳房費3000元，人頭服務(wù)費每人500元，2名隨行人員如果逗留超過15分鐘，每人需收費300元，這還不包括吃飯等費用。也就是說，8名客人兩小時即花費超過7000元，協(xié)議單位有八折優(yōu)惠。

    除散客外，機場貴賓樓實行會員制管理。最高端的是總裁卡，年費10萬，共20次團(tuán)體接待機會，每次不能超過6人，多出人頭則按300元／人收費。

    “個人可以無限次使用，有效期一年，如果不花完就清零�！崩顚幷f，20次團(tuán)體用完后，可按市場價五折計費，次年續(xù)交10萬可繼續(xù)使用。

    此外，卓懌公司還用豪車接送貴賓。目前該公司擺渡有康巴斯、奔馳等高檔車輛，僅5輛康巴斯中巴就花費1000多萬元，每車次內(nèi)場擺渡收費1000多元。

    領(lǐng)導(dǎo)屁股沒坐熱就登機

    豪華貴賓廳都是誰在使用？深圳一些黨政機關(guān)、國有企業(yè)的辦公室主任表示，他們主要是迎送重要領(lǐng)導(dǎo)時才會使用貴賓廳，一般采取與機場簽訂協(xié)議的方式使用，以前是采用年費制，現(xiàn)在則是按次結(jié)算，而辦會員卡不會以公司名義，而是以個人名義辦理。

    廣東省一國企辦公室負(fù)責(zé)人告訴記者，今年5月，公司一行6人前往海南考察項目，由于有集團(tuán)副總經(jīng)理參加，因此租用了廣州白云機場的貴賓廳，廳房費要6000元，人頭費600元／人，1個小時就花費近1萬元。

    機場貴賓服務(wù)，就是歇歇腳、喝喝茶，免費的安檢代理服務(wù)，可以無縫對接登上飛機。

    “有時候，領(lǐng)導(dǎo)屁股都沒坐熱就登機了，照樣要支付幾千元房費，真是不把錢當(dāng)錢！”31歲的劉玫（化名）告訴記者，她曾在一家世界五百強公司工作，即使是大中華區(qū)總裁來考察，也不會用到貴賓廳�！叭绻�董事長出差回來，單位司機還要提前到登機口迎接、專車接送，在國企處處都會感到領(lǐng)導(dǎo)就是要高人一等，而外企則較為平等，大家只是分工職責(zé)不同�！眲⒚抵两袢圆涣�(xí)慣國企的官僚作風(fēng)。

    相關(guān)規(guī)定

    按《中央和國家機關(guān)差旅費管理辦法》、《關(guān)于重要旅客乘坐民航班機運輸服務(wù)工作的規(guī)定》：省、部級（含副職）干部公務(wù)出行可坐飛機頭等艙，享有貴賓服務(wù)；司局級及以下人員坐飛機則只能經(jīng)濟艙，否則超出部分自理。然而，廣東省國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)實中一些縣處級甚至鄉(xiāng)科級干部也在違規(guī)使用，背后不乏企業(yè)買單的影子。

    當(dāng)前一些國企、黨政機關(guān)使用貴賓廳開具的發(fā)票均為服務(wù)費發(fā)票，屬于三公經(jīng)費支出范圍。有財務(wù)人士呼吁堵住財務(wù)報銷漏洞。