冬日的周一早高峰，北京異常擁堵。
開(kāi)車(chē)走在路上，郁悶至極！因?yàn)榭傆行┤藦?qiáng)行并線過(guò)來(lái)，害的總得猛踩剎車(chē)。其實(shí)如果不踩剎車(chē)直接撞過(guò)去也是對(duì)方的全責(zé)，但處理事故太麻煩，太耽擱功夫，而且也比較危險(xiǎn)，誰(shuí)知道會(huì)有怎樣的連鎖反應(yīng)呢？除了被加塞，還會(huì)有很多車(chē)出現(xiàn)在逆行車(chē)道，使得本來(lái)就擁堵的道路更加寸步難行。
煩躁是肯定的，路怒也由此而生。
在這種復(fù)雜情緒的當(dāng)口，又想起了那個(gè)經(jīng)常說(shuō)起的話題：中國(guó)人真的會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？
一直以來(lái)，覺(jué)得中國(guó)人真的不會(huì)開(kāi)車(chē)，當(dāng)然也包括我自己。
首先，國(guó)人開(kāi)車(chē)大都不守規(guī)矩、愛(ài)違章。這一點(diǎn)相信很多人都深有體會(huì)。比如逆行，天津等地的時(shí)候經(jīng)�？吹侥嫘械能�(chē)，而且速度還挺快。而在很多地方，如果前方出現(xiàn)擁堵，也會(huì)有很多車(chē)逆行過(guò)去，堵到本來(lái)就很擁擠的路口。又比如在高速公路和一些城市的環(huán)線、高架上，經(jīng)常有很多車(chē)走應(yīng)急車(chē)道。還有超速，試問(wèn)哪位司機(jī)沒(méi)有過(guò)超速？當(dāng)然還有紅綠燈搶行、酒駕醉駕、強(qiáng)行并線、一直開(kāi)遠(yuǎn)光燈等等。
（擁堵道路上逆行的車(chē)輛）
（占用應(yīng)急車(chē)道的車(chē)輛比比皆是）
（搶行并線導(dǎo)致?lián)矶�，并提高事故發(fā)生幾率）
其次，國(guó)人駕駛習(xí)慣普遍不好。比如我們經(jīng)常會(huì)看到開(kāi)車(chē)吐痰的，往車(chē)窗外亂丟東西的，開(kāi)斗氣車(chē)的，長(zhǎng)按鳴笛的， 跟車(chē)特別近不保持安全車(chē)距的，過(guò)路口和拐彎不減速的，疲勞駕駛的，看到“新手”標(biāo)簽拼命欺負(fù)的，單手握方向盤(pán)感覺(jué)自己很屌的，在道路上來(lái)回穿梭的、高速路慢行的、拐彎不打燈的，下雨天不減速，水濺行人的，開(kāi)車(chē)打電話穿高跟鞋抽煙的等等。當(dāng)然也有很多女司機(jī)被寵慣了，開(kāi)車(chē)上路時(shí)也覺(jué)得大家就該讓著她，各種橫沖直撞。
（亂丟垃圾的）
（開(kāi)車(chē)不減速，水濺行人）
而且中國(guó)司機(jī)對(duì)車(chē)的了解甚少，不少習(xí)慣都很傷車(chē)。在近期的騰訊新聞《事實(shí)說(shuō)》欄目中，北京人民警察學(xué)院教授、車(chē)輛特種駕駛總教頭柳實(shí)坦言，目前中國(guó)司機(jī)缺乏最基本的開(kāi)車(chē)知識(shí)，最基本技能和最基本的方法。比如啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，不是像以前那樣把鑰匙插進(jìn)去直接扭到馬達(dá)接通那一擋，現(xiàn)在分四擋，正常啟動(dòng)應(yīng)當(dāng)是把鑰匙開(kāi)關(guān)插到鑰匙孔以后扭到第三擋，等待，等待什么？等待我們車(chē)輛的電子設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作前的準(zhǔn)備和檢查，當(dāng)工作前準(zhǔn)備和檢查完后，大家會(huì)看到儀表臺(tái)上原來(lái)閃爍的燈光熄滅了，這時(shí)候說(shuō)明已經(jīng)檢查和準(zhǔn)備好了，這樣對(duì)車(chē)輛才是正常操作和合理使用。如果在工作之前沒(méi)有自檢，長(zhǎng)此以往就會(huì)造成這些電子安全輔助系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至失靈；一鍵啟動(dòng)怎么操作？是上車(chē)以后不要踩剎車(chē)，把按鍵按一下。
（一鍵啟動(dòng)，很多人都用的不對(duì)）
對(duì)這樣的車(chē)輛基本操作，很多司機(jī)是不了解的。其實(shí)車(chē)輛的駕駛手冊(cè)里有車(chē)輛的詳細(xì)操作介紹，但有誰(shuí)通篇看過(guò)呢？通常是買(mǎi)了車(chē)就把說(shuō)明書(shū)扔一邊了。與之不同的是，我們經(jīng)�？吹矫绹�(guó)電影電視劇里面，車(chē)子壞掉了，司機(jī)自己捯飭（拼音：dáo chi，北方方言，有整理、收整的意思）會(huì)兒就修好了。但在國(guó)內(nèi)，很多司機(jī)連備胎都不會(huì)換。
以上的行為也導(dǎo)致不少嚴(yán)重后果。公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君在《事實(shí)說(shuō)》節(jié)目中提到，每年我國(guó)發(fā)生的交通事故有90%以上是因?yàn)樗緳C(jī)開(kāi)車(chē)過(guò)程中的違法行為導(dǎo)致的。
相信不少朋友會(huì)問(wèn)，為什么會(huì)這樣呢？怎么杜絕呢？
首先，目前國(guó)內(nèi)的交通違規(guī)成本太低，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)。以占用應(yīng)急車(chē)道為例，扣6分罰200元，但很多地方都沒(méi)有攝像頭也沒(méi)人管，這就導(dǎo)致很多司機(jī)存在僥幸心理，違章數(shù)百次也沒(méi)被處罰過(guò)一回，那么這種違章就成習(xí)慣了。而且一些土豪對(duì)于扣6分罰200元的處罰根本不放在心上，小case而已。楊延超在《事實(shí)說(shuō)》中談到，有些國(guó)家對(duì)違章處理是特別狠的，比如黎巴嫩，警察看到違章停車(chē)后會(huì)直接拿個(gè)東西把車(chē)胎穿個(gè)洞，如果超時(shí)還不走，就再戳另一個(gè)輪胎。方法雖待商榷，但對(duì)違章的懲治力度可見(jiàn)一斑。
(立陶宛首都維爾紐斯市市長(zhǎng)佐卡斯為整頓市內(nèi)街道違章停車(chē)的問(wèn)題采取了極端措施）
其實(shí)我國(guó)的交通法規(guī)還是比較健全的，但在實(shí)際操作中卻遇到了問(wèn)題，比如在一些小城市，酒駕被查住了，找個(gè)人找點(diǎn)關(guān)系交點(diǎn)錢(qián)就混過(guò)去了。比如在車(chē)管所外面，很多人在倒分賣(mài)分，警察卻不管不問(wèn)。
其次，很多司機(jī)還沒(méi)學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)就上路了。這個(gè)學(xué)會(huì)包括很多層面，首先是對(duì)交通法規(guī)、各種路標(biāo)的認(rèn)知，還有實(shí)際道路駕駛時(shí)要注意什么，需要保持哪些好的習(xí)慣，以及出現(xiàn)緊急情況的處理等。駕照考試現(xiàn)在雖然比原先更嚴(yán)格了，但現(xiàn)在還是以應(yīng)試教育為主，教練都在教學(xué)員如何通過(guò)考試，而不是以后在實(shí)際道路上怎樣正確開(kāi)車(chē)。不過(guò)，像北京這樣的城市，100個(gè)駕校一年教五六十萬(wàn)人，也真挺不容易的。
（成都一女司機(jī)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),小車(chē)被撞底朝天，好像前幾天一級(jí)公路也有此姿勢(shì)的車(chē)橫在路上）
再次，司機(jī)的整體素質(zhì)待提升。比如往窗外亂扔?xùn)|西、吐痰，這都是基本素養(yǎng)層面的問(wèn)題，跟開(kāi)不開(kāi)車(chē)真的沒(méi)關(guān)系。還有個(gè)意識(shí)習(xí)慣問(wèn)題。我國(guó)進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代時(shí)間不長(zhǎng)，現(xiàn)在很多人的思維還停留在非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)代。此前大家都是走路和騎自行車(chē)的，想拐彎就拐彎，想怎么走就怎么走。但開(kāi)上車(chē)后，再這樣就不行了。車(chē)的速度快、重量大，想走就走的后果是非常嚴(yán)重的。
（汽車(chē)時(shí)代時(shí)間不長(zhǎng)，現(xiàn)在很多人的思維還停留在非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)代）
最后，我國(guó)的交通設(shè)施還待完善。比如有些道路，直行的超級(jí)多，左轉(zhuǎn)的非常少，這必然會(huì)造成擁堵，很多司機(jī)也為了省時(shí)間而選擇違章行駛；比如有很多地方公共交通不發(fā)達(dá)，只能開(kāi)車(chē)到達(dá)，但開(kāi)車(chē)過(guò)去又找不到合適的停車(chē)位，這也就導(dǎo)致了亂停車(chē)現(xiàn)象；比如很多城市的路標(biāo)也不清晰，根本找不到要去的地方。最后一定要吐槽下路上的那些高亮射燈（補(bǔ)光燈），比遠(yuǎn)光燈還亮很多，開(kāi)車(chē)的時(shí)候直接眼前一片“白花花”，神馬都看不見(jiàn)啊有木有？！
（高亮的補(bǔ)光燈讓司機(jī)眼前一片模糊，危險(xiǎn)性倍增）
總之，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，深入學(xué)習(xí)實(shí)際道路駕駛知識(shí)，提升司機(jī)整體素質(zhì)，合理規(guī)劃交通設(shè)施，逐步提高和約束司機(jī)良好的駕駛習(xí)慣才是長(zhǎng)久之道。作為交通的參與者，還是先從自己做起吧。
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