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標(biāo)題: 成都至北京首開(kāi)高鐵經(jīng)停荊州售票工作今日開(kāi)啟 [打印本頁(yè)]

作者: 我是棵米 時(shí)間: 2014-12-29 09:56
標(biāo)題: 成都至北京首開(kāi)高鐵經(jīng)停荊州售票工作今日開(kāi)啟
(, 下載次數(shù): 21)

制圖姜宣憑
　　12月27日，記者從成都鐵路局了解到，2015年1月1日起，由成都東站始發(fā)前往北京西的首個(gè)G字頭G308/7次列車(chē)將正式開(kāi)行，預(yù)計(jì)全程用時(shí)不到15小時(shí)，相比此前開(kāi)行的成都至北京最快的Z50次直達(dá)列車(chē)節(jié)約了9個(gè)小時(shí)。和以往開(kāi)行的D字頭動(dòng)車(chē)不同，新開(kāi)行的G字頭列車(chē)將采用CRH380AL型動(dòng)車(chē)組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)380公里，是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)的最快速度。G308/7次列車(chē)售票將從今日早上8時(shí)開(kāi)始。
　　成都北京兩地再開(kāi)動(dòng)車(chē) 比目前最快車(chē)次少9小時(shí)
　　成都至北京的G308次列車(chē)早上7點(diǎn)從成都東站始發(fā)，經(jīng)停重慶北站，11：11到達(dá)湖北利川、11：46到達(dá)恩施，經(jīng)建始、宜昌東、荊州、天門(mén)南，下午3點(diǎn)55分到達(dá)漢口，當(dāng)晚9點(diǎn)42分終到北京西站。
　　北京至成都的G307次列車(chē)早上8點(diǎn)35分從北京西站始發(fā)，下午1點(diǎn)47分到達(dá)漢口，經(jīng)停漢川、天門(mén)南、仙桃西、潛江、荊州、宜昌東、建始、恩施、利川，當(dāng)晚11點(diǎn)終到成都東站。
　　列車(chē)經(jīng)由京廣高鐵、漢宜、宜萬(wàn)、渝利、蘭渝、成遂渝線(xiàn)運(yùn)行，旅行時(shí)間不到15小時(shí)。相較目前成都和北京兩地運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的Z50次直達(dá)列車(chē)，旅行時(shí)間縮短9個(gè)小時(shí)左右，比T8次特快列車(chē)縮短旅行時(shí)間近13個(gè)小時(shí)(Z50和T8次列車(chē)也將從明年1月1日起提速，旅行時(shí)間將縮短2小時(shí))。
　　售票工作今日正式開(kāi)啟預(yù)計(jì)座票全程800余元
　　27日，記者登錄鐵路12306網(wǎng)站查詢(xún)，尚未查到有關(guān)G308/7次列車(chē)的相關(guān)信息。鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，售票工作將于今日正式開(kāi)啟。
　　目前，Z50次直達(dá)列車(chē)全程軟臥票價(jià)為717.5元，硬臥為449.5元，硬座為254.5元。T8次列車(chē)全程軟臥票價(jià)為656元，硬臥為414元，硬座為236元。
　　2011年，成都和北京曾短暫開(kāi)行動(dòng)臥列車(chē)，當(dāng)時(shí)成都至北京西臥鋪動(dòng)車(chē)組軟座票價(jià)為430元，軟臥票價(jià)下鋪為1045元、上鋪為930元。
　　業(yè)內(nèi)人士估算后，預(yù)計(jì)G308/7次列車(chē)的全程二等座票價(jià)應(yīng)該為800余元。實(shí)際票價(jià)和停靠站點(diǎn)等信息，以12306網(wǎng)站公布的為準(zhǔn)。
　　最快動(dòng)車(chē)首次亮相西南享有“地面航班”美譽(yù)
　　承擔(dān)G307/8次列車(chē)的動(dòng)車(chē)組為CRH380AL型，這是目前國(guó)內(nèi)投入使用的運(yùn)營(yíng)速度最快的動(dòng)車(chē)組之一，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)380公里，有“地面航班”的美譽(yù)。
　　此次開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組由16節(jié)車(chē)廂組成，定員1061人。列車(chē)設(shè)有商務(wù)座、一等座、二等座艙等多種坐席，滿(mǎn)足不同需要的旅客選擇。
　　該車(chē)型的二等座艙與現(xiàn)有的傳統(tǒng)動(dòng)車(chē)組類(lèi)似，每排設(shè)有5個(gè)坐席。二等座艙的座位間、車(chē)廂過(guò)道也明顯寬于其他型號(hào)動(dòng)車(chē)組。同時(shí)，每排座位都配備有220V充電插座。
　　線(xiàn)路最熱放票或被秒殺想要體驗(yàn)得快點(diǎn)下手
　　12月7日，2015年春運(yùn)(專(zhuān)題)首日(2月4日)的火車(chē)票正式通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)進(jìn)行預(yù)售。放票后，從北京、上海、廣州等地回蓉的車(chē)票瞬間被買(mǎi)空。記者27日再次查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，明年2月14日前北京至成都的車(chē)票都十分緊俏，臥鋪票基本售罄，只剩下少量硬座票和無(wú)座票。
　　實(shí)際上，春運(yùn)期間從北上廣回蓉的車(chē)票歷年來(lái)都比較緊俏。而根據(jù)此前百度遷徙提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京往返成都的線(xiàn)路是最“熱”的。這意味著，G307/8次列車(chē)在今天放票后，或許會(huì)掀起一波新的搶票潮。旅客們?nèi)绻胍w驗(yàn)G字頭列車(chē)帶來(lái)的“飛一般”的感覺(jué)，或許真需要眼疾手快。

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