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標(biāo)題:
5分鐘看懂紅燈拍照原理,可避免不必要的違章哦!
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作者:
論壇管理
時間:
2015-4-20 14:37
標(biāo)題:
5分鐘看懂紅燈拍照原理,可避免不必要的違章哦!
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闖紅燈的界定很多車主都不太清楚,闖紅燈并不像亂停車和遮擋號牌,后兩種違法完全是出于主觀故意,誤闖紅燈會不會處罰呢?仔細查閱了闖紅燈牌照原理,誤闖紅燈后立即停車不會受到處罰。
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電子眼工作原理解密
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現(xiàn)在紅燈電子眼都是地壓式磁感應(yīng)線圈的,有電子眼的路口在警戒線前后,都挖的有菱型的槽子,里頭埋的就是感應(yīng)線圈。
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電子眼拍闖紅燈的原理如下:
1.當(dāng)你的車前輪壓過地上的感應(yīng)線圈時,電子拍攝第一張你的照片。
2.當(dāng)你的車后輪壓過地上的感應(yīng)線圈時,電子拍攝第二張你的照片。
3.當(dāng)你的車通過路口壓過對面地上的感應(yīng)線圈時,電子拍攝第三張你的照片。
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電子眼共拍攝3張照片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。 警察叔叔就是憑借這3張照片,來給你開出闖紅燈的罰單
。
所以,你前輪過了不要緊,照了第一張,沒關(guān)系,你不動就不會照第二張,萬一你動了,觸發(fā)了第二張你后輪過了,那么也不怎么有要緊,你不過路口,或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以!再說回來,剛才你第一張前輪被照了,有些人可能想到往后退一下總可以嘛,錯了,一退,又觸發(fā)一張!呵呵!
因此根據(jù)電子眼的工作原理,只要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張照片,我們就不會被認(rèn)為闖紅燈,也就是說不要觸動以上的第3條,就沒事。
電子眼體統(tǒng)特點:
車輛捕獲率—100%(不包括二輪摩托車等)。
識別時間—約1秒(肯定比你的反應(yīng)要快的多)。
車牌識別率—白天95%以上,晚上90%以上(比較高。。
適用車速—5-180km/h(如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了,不過超速后果也很嚴(yán)重...)
綠燈將要亮?xí)r,提前2s關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍。
闖黃燈被拍的原理應(yīng)該和紅燈一樣 ,新交規(guī)說當(dāng)黃燈亮起時,車身任何一部分一旦越過停止線,車輛是可以繼續(xù)通行的,可以不認(rèn)定為闖黃燈。
但是在路口的時候 黃燈亮的一剎那 車身是不是過警戒線 有時候不好判斷 。
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違章處理過程
指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調(diào)出車輛的綜合信息,如車主、車型、顏色等,然后由信息處理人員網(wǎng)站,使違章車主能夠進行查詢。
信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來,只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。(不過也不要故意遮擋號牌,否則按照修訂后的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定: 未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分)
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拍攝范圍:
一個攝像機通常只拍一個車道,少數(shù)可拍兩個車道,一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
如何避免被抓拍:
第一,也是最安全的,就是不違章。
第二,注意路況,前方看見橫桿上架著像(相)機,一定不要去。
第三,不推薦的方式,走最右側(cè)的車道 (前面有數(shù)碼相機的不行)。
第四,感覺不對的時候,網(wǎng)站上查,一周內(nèi)如無通知,就是信息未被處理,你就OK了。
但是還是奉勸各位車友,安全第一。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒,所以在路口停止線附近黃燈亮的時候,注意觀察下后面的車是不是停住,防止后面的車子追尾 。如果后面的車子停住了,就剎車停在停止線附近。記住,可以停在停止線附近,就算整個車都過了停止線只要你有停住,就不會被拍,因為要有三張相片才能判違章,你停住了只被拍了一張或者兩張相片
作者:
福星車吧
時間:
2015-7-2 13:12
但是不是能一直停著啊 還是停一會了 要開走啊 停一會了就沒事 ?
作者:
江陵人
時間:
2015-9-25 13:25
一般小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上的紅綠燈路口,是沒有這么先進的感應(yīng)拍照設(shè)備的,都是事后人工回放檢查的!
作者:
江陵人
時間:
2015-9-25 13:28
由于監(jiān)控人工回放檢查的工作量很大,一般只能做到有事故后重點檢查,但道路交通參與人還是要自覺遵守交通安全法規(guī)!
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