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標(biāo)題: 蒙華鐵路荊州長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔成功封頂 [打印本頁(yè)]

作者: 海藍(lán)藍(lán)藍(lán) 時(shí)間: 2015-7-12 08:53
標(biāo)題: 蒙華鐵路荊州長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔成功封頂
(, 下載次數(shù): 78)
7月7日凌晨，蒙西華中鐵路重要控制性工程之一的荊州長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔成功封頂。

至此，全國(guó)首條跨越長(zhǎng)江的重載公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋——荊州長(zhǎng)江大橋主橋3號(hào)、4號(hào)塔柱全部實(shí)現(xiàn)封頂。標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了重大進(jìn)展，并為大橋年底鋼梁合龍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

蒙西華中鐵路荊州長(zhǎng)江大橋地處國(guó)家歷史文化名城湖北省荊州市境內(nèi)，是我國(guó)長(zhǎng)江干流上的第七座公鐵兩用橋，也是荊州市境內(nèi)500公里長(zhǎng)江干流岸線上的第三座大橋，全長(zhǎng)6317.822米，主橋?yàn)殡p塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米。

其中主橋3號(hào)塔柱塔高182.5米，按外形分為6個(gè)部分：塔座、下塔柱、下橫梁、中塔柱、上橫梁、上塔柱，共分32個(gè)節(jié)段，設(shè)計(jì)使用鋼筋2976噸，混凝土15784方，其中墩基礎(chǔ)采用36根大孔徑變截面鉆孔樁，鉆孔深度達(dá)120米，且需穿過厚砂卵石層和泥鈣質(zhì)膠結(jié)層，其科技含量高、技術(shù)難點(diǎn)多、施工工藝比較復(fù)雜。

中鐵大橋局二公司長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部確保主塔成功封頂這一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以鎖定目標(biāo)打硬仗的精神，以精細(xì)化管理為手段，通過系列舉措為實(shí)現(xiàn)主塔的順利封頂提供了強(qiáng)有力的保障。

目前，隨著主塔主體結(jié)構(gòu)的全部完成，主體工程將全面轉(zhuǎn)入斜拉橋鋼梁施工和斜拉索掛索施工的新階段。

作者: 白龍馬 時(shí)間: 2015-7-12 10:20
橋修好了，要銹兩年才有火車過。

作者: 開開心心 時(shí)間: 2015-7-12 15:56
橋體幾時(shí)合攏咧

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