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標(biāo)題: 質(zhì)檢總局將對(duì)速騰后懸架問題展開調(diào)查 [打印本頁]
      

      
作者: 口水羅    時(shí)間: 2014-8-16 22:02
      
標(biāo)題: 質(zhì)檢總局將對(duì)速騰后懸架問題展開調(diào)查
           8月14日，國家質(zhì)檢總局正式發(fā)布公告，表示“將會(huì)在近日正式對(duì)一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查”。而一汽-大眾也在8月15日發(fā)表聲明表示將全力配合此次調(diào)查。                    
      

      

      







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      以下是國家質(zhì)檢總局發(fā)布的公告原文    針對(duì)近期消費(fèi)者反映較多的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司已于近日正式啟動(dòng)對(duì)一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查。（點(diǎn)擊查看質(zhì)檢總局公告原文）  
      
      國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司對(duì)消費(fèi)者反映的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題一直關(guān)注，組織國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，對(duì)消費(fèi)者提交的一汽-大眾新速騰后軸縱臂可能存在缺陷的投訴信息進(jìn)行技術(shù)分析，并組織專家對(duì)相關(guān)故障車輛進(jìn)行了調(diào)查核實(shí)。約談了一汽-大眾公司，要求一汽-大眾公司盡快解決消費(fèi)者反映的質(zhì)量問題，積極配合缺陷調(diào)查，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全。
      

      
       同時(shí)，希望已發(fā)生車輛故障的用戶積極向我們反映相關(guān)故障情況，配合缺陷調(diào)查，為進(jìn)一步開展技術(shù)論證提供支持。用戶可登錄國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）提交車輛可能存在缺陷的相關(guān)信息，或撥打電話010-59799616，反映相關(guān)問題。
      

      
   
      
   以下是一汽-大眾聲明原文 （點(diǎn)擊查看一汽大眾聲明原文）
      

      
   近日，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司根據(jù)消費(fèi)者的反饋公布了對(duì)一汽-大眾新速騰耦合桿后懸架調(diào)查的聲明，對(duì)此我們十分重視。我們將全力配合國家質(zhì)檢總局此次調(diào)查。一汽-大眾汽車有限公司感謝并歡迎政府相關(guān)部門及消費(fèi)者的監(jiān)督。同時(shí)，我們非常重視消費(fèi)者的關(guān)切。
      

      
    事件回顧：7月22日，一汽-大眾在其官方微博就速騰后懸架問題發(fā)表了官方聲明，稱國內(nèi)出現(xiàn)的速騰后懸架發(fā)生斷裂的現(xiàn)象并非設(shè)計(jì)和制造過程中的批量問題，僅為個(gè)案現(xiàn)象。
      

      

      

      


      
作者: 口水羅    時(shí)間: 2014-8-20 21:55
      
 本帖最后由 口水羅 于 2014-8-20 22:06 編輯 
      

      
    貌似廣大車友對(duì)于大眾速騰出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)注度不高��？莫非對(duì)于合資品牌大家的包容心會(huì)大很多？
      
    后軸縱臂斷裂是很嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，會(huì)涉及到車主的生命安全。但凡國產(chǎn)品牌稍微有點(diǎn)隱患，舉國上下罵聲一片，什么國產(chǎn)品牌就是差啊，安全系數(shù)低啊，廉價(jià)沒好貨之類的，合資品牌就算怎么出現(xiàn)質(zhì)量問題，大家都是抱著包容的心態(tài)，這就是所謂的外國的月亮更圓的思想，看看最近國家反壟斷局對(duì)于日企的巨額罰單，在看看國內(nèi)車主的反應(yīng)，可想而知，合資品牌不是成功的打入了中國市場，而是完美的侵入了中國人的大腦，那么你認(rèn)為合資品牌好，你的下一代也會(huì)認(rèn)為合資品牌好，代代相傳的結(jié)果就是國外的永遠(yuǎn)比國產(chǎn)的好。名族工業(yè)崛起就是個(gè)笑話    在看看我們的鄰國，韓國的汽車發(fā)展史時(shí)間也不長，開始也是走的模仿的路子，但是韓國人民的自豪感不可否認(rèn)，韓國百分之六十的民眾選擇韓國品牌，因?yàn)樗麄冇X得開自己國家的車有一種自豪感，后來隨著企業(yè)的良性成長慢慢的擺脫了模仿的痕跡，走出了一片屬于自己風(fēng)格的路子，然后走出國門，走向了世界。如果我們國人多一些包容和民族自豪感，那我們的國產(chǎn)汽車品牌崛起就不會(huì)是空談
      

      
作者: Yellow    時(shí)間: 2014-8-20 22:04
      
這應(yīng)該只是偶然事件吧，要是大面積斷軸那才嚇人
      
作者: 口水羅    時(shí)間: 2014-8-20 22:11
      
 本帖最后由 口水羅 于 2014-8-20 22:19 編輯 
      

      Yellow 發(fā)表于 2014-8-20 22:04
      
這應(yīng)該只是偶然事件吧，要是大面積斷軸那才嚇人

      
    從你的言論中還是可以看見你對(duì)于合資品牌的迷信，大面積斷軸就會(huì)死人而不是嚇人了，你去荊州車管所看看，速騰全系半個(gè)月都不能上戶了。如果只是偶然事件，你根本就看不見新聞出來   







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這就是中國消費(fèi)者的維權(quán)之路，個(gè)別偶然事件根本就不會(huì)引起媒體的報(bào)道，況且合資品牌的公關(guān)手段，你懂的
      

      






      

      

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