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標(biāo)題: 中國司機為什么喜歡不停按喇叭？ [打印本頁]

作者: 口水羅 時間: 2014-8-23 09:40
標(biāo)題: 中國司機為什么喜歡不停按喇叭？
國人開車喜愛頻頻鳴笛，這已經(jīng)是眾所周知的事情。如果在國內(nèi)待習(xí)慣了，幾乎沒有人會對城市里每天喧鬧的各色汽車?yán)嚷暠硎倔@訝。不光白天，中國大多數(shù)城市夜晚的汽車?yán)嚷曇彩遣唤^于耳，即使每個中國司機在考取駕照前都受過夜晚不能鳴笛的教育，但這似乎只能存在于理論中，與現(xiàn)實永遠(yuǎn)有那么一點距離。

(, 下載次數(shù): 53)

可如果我們走出國門，特別是到一些發(fā)達(dá)國家逛一逛，就會驚訝地發(fā)現(xiàn)，原來有些國家的司機一輩子按過喇叭的次數(shù)很有可能用手指頭都能數(shù)清楚。在歐洲中西部，當(dāng)?shù)厮緳C把鳴笛當(dāng)做一種處理緊急情況的行為。這里所指的緊急情況有幾種，一是別的司機正在犯錯但沒有發(fā)覺，比如車門沒關(guān)好，這時對其鳴笛可起到提醒對方的作用。二是遇到別的司機違章駕駛，比如沒有讓主道車先行，這時的鳴笛同樣起著警示的作用。但由于那邊的司機幾乎絕大多數(shù)都是嚴(yán)守交規(guī)之人，所以能夠警示別人的機會不多，按喇叭的次數(shù)自然就如珍稀動物的數(shù)量一般，是少之又少了。
如此一來，許多回國的朋友或者外國友人都會對國內(nèi)的喇叭噪音表示非常反感，紛紛得出中國司機素質(zhì)整體較差的結(jié)論，“愛按喇叭”也就成為中國司機的一個不太好的標(biāo)簽。但任何事情都要從多角度考慮，去分析其前因后果，才能得出真正正確的結(jié)論。那中國司機為什么動不動就要按喇叭呢？

有人說是中國司機愛炫富，好不容買輛車，開出來就要耀武揚威一番，就算不搞得路人皆知，也要體現(xiàn)一把自己的存在感，所以要頻按喇叭吸引路人注意。如果是作為開玩笑的閑話，這倒也不錯，但認(rèn)真這么想的話，就有些小孩子氣了。就我看來，中國司機愛按喇叭有以下幾點原因。

一是搶占資源的心態(tài)作祟，生怕自己的時間被耽誤。我們中國人做事愛“趕時間”，遇到別人開車慢了，必須“滴滴叭叭”一番催促，既為自己開路，也起到教育他人不要虛度光陰的作用。很多中國司機不喜歡被超車，也有這個原因。誰能忍受自己居然慢人一拍，所以必須一邊鳴笛一邊把車超過去。

二是防備壞人的心態(tài)作祟，生怕自己的安全受到威脅。中國的治安還算說得過去，但中國的交通環(huán)境可談不上安全。各類由于違章引起的車禍已經(jīng)成為國人每日新聞必讀內(nèi)容，不是大車壓扁小車，就是豪車超速自我毀滅，別國少有爭論的“日系和德系車究竟哪個更安全”的偽命題在我國幾乎成為一個永恒的探討話題，“這車到底安不安全”永遠(yuǎn)是國人買車時首要考慮的問題。所以中國司機必須假設(shè)別人是準(zhǔn)備隨時違章的，而自己則必須時刻鳴笛以警示他人，避免他人犯錯，牽連自己。

三是避免責(zé)任的心態(tài)作祟，生怕自己擔(dān)負(fù)賠償責(zé)任。這一點看起來有點怪，其實不然。中國司機其實很悲催，不僅要時刻謹(jǐn)防自己犯錯，還要隨時謹(jǐn)防別人犯錯，偶爾還要謹(jǐn)防諸如玩“碰瓷”的各類高人。由于中國的保險機制不夠完善，汽車撞到行人，即使自己沒責(zé)任也脫不了干系，撞到所謂的非機動車但實質(zhì)跑得飛快的無牌電動自行車，也必須承擔(dān)責(zé)任。遇到“碰瓷”的就更麻煩了，如果不是自己裝了行車記錄儀，恐怕只能花錢消災(zāi)。所以中國司機開車時骨子里是擔(dān)憂的，習(xí)慣性地按喇叭，潛意識里是希望將各類“妖魔鬼怪”都驅(qū)趕開，還自己一個安寧。

有很多人喜歡討論國民素質(zhì)，講很多不好的現(xiàn)象直接歸結(jié)于國民素質(zhì)不高。我細(xì)細(xì)想來，的確有這個原因，但素質(zhì)參差不齊背后肯定有更深層次的原因。連陳勝吳廣都知道“王侯將相寧有種乎”的道理，可見素質(zhì)這個東西并非與生俱來的。

中國人的文化其實是一種跟隨精英的文化，人們希望精英能帶領(lǐng)自己走向幸福和成功。所以我們平時聽到最多的稱呼是人們口耳相傳的“領(lǐng)導(dǎo)”二字。這種文化致使我們國家的社會資源分布極為不均，“領(lǐng)導(dǎo)”所在的地方極為發(fā)達(dá)，“下屬”所在的地方就極為落后，資源的稀缺致使中國人都很忙碌，都在為自己的幸福辛勤勞作，因為絕大多數(shù)人不爭取就會一無所有。中國司機愛按喇叭，其實也是這種文化導(dǎo)致的。無論是為了爭取人生里寶貴的時間，還是為了保護自己那僅有的一點資源，亦或是因為資源不足而顯得“素質(zhì)低下”，都是這樣一種文化所帶來的結(jié)果。

佛說“眾生平等”也就是這個道理，任何人的好壞都是由其環(huán)境決定的，歐洲人不必因為素質(zhì)高人一等而洋洋得意，中國人也沒必要因為素質(zhì)矮人一截而怏怏不樂。窮人沒必要自卑，富人沒必要自負(fù)，環(huán)境機遇不同罷了。回到我們的話題同樣如此，中國司機之所和外國司機的習(xí)慣不同，是由中國國情決定的，妄論“人與人之間素質(zhì)高低之分”本身并不能說明問題的原因，也無從下手解決問題。如果需要從整體上提高中國司機的素質(zhì)，并改變中國司機的習(xí)慣，那將是一個極其浩大的工程。我們既需要文化上的引導(dǎo)，還需要行政上的干預(yù)，更需要一個經(jīng)濟發(fā)展和資源分布較為均衡的社會，至于要如何做到這一切，那就需要“領(lǐng)導(dǎo)”們的大智慧了，如果真有那么一天，或許中國司機就不會再動不動就按喇叭了。

作者: 家鄉(xiāng)美 時間: 2014-8-23 09:56
在中國，不按喇叭你還能愉快的開車？

作者: 無憂 時間: 2014-8-23 10:00
我也曾經(jīng)想裝個素質(zhì)的司機，在小區(qū)里不按喇叭，
結(jié)果發(fā)現(xiàn)我錯了，有幾次差點直接撞上，因為有人明知道后面有四輪還把你當(dāng)空氣

作者: 口水羅 時間: 2014-8-23 10:14

無憂發(fā)表于 2014-8-23 10:00
我也曾經(jīng)想裝個素質(zhì)的司機，在小區(qū)里不按喇叭，
結(jié)果發(fā)現(xiàn)我錯了，有幾次差點直接撞上，因為有人明知道后面 ...

勇哥喝點加多寶就說喝了酒開不了車，呵呵，想起來就玩味

作者: 無憂 時間: 2014-8-23 10:16

口水羅發(fā)表于 2014-8-23 10:14
勇哥喝點加多寶就說喝了酒開不了車，呵呵，想起來就玩味

玩毛線

作者: 口水羅 時間: 2014-8-23 10:49

無憂發(fā)表于 2014-8-23 10:16
玩毛線

毛線在軍訓(xùn)，想玩也也等到晚上吧，別心急

作者: 合和樂 時間: 2014-8-23 17:10
按喇叭都走不動，何況不按喇叭。
有時勞資真想直接沖上去，可又怕警察叔叔/哎繼續(xù)痛苦的掙扎下去吧。

作者: 口水羅 時間: 2014-8-23 21:24
有時候需要多一些寬容滴，雖然我有時候也按耐不住列，呵呵

作者: 俺從鄉(xiāng)下來 時間: 2014-8-23 23:12

家鄉(xiāng)美發(fā)表于 2014-8-23 09:56
在中國，不按喇叭你還能愉快的開車？

在中國，不按喇叭你還能愉快的開車？

作者: 口水羅 時間: 2014-8-24 09:02
按喇叭了就能愉快的開車了？

作者: 個十百千萬 時間: 2014-8-25 07:46

家鄉(xiāng)美發(fā)表于 2014-8-23 09:56
在中國，不按喇叭你還能愉快的開車？

作者: 口水羅 時間: 2014-8-25 08:37

個十百千萬發(fā)表于 2014-8-25 07:46

樓上的表情好復(fù)雜多變

作者: 個十百千萬 時間: 2014-8-25 10:49

口水羅發(fā)表于 2014-8-25 08:37
樓上的表情好復(fù)雜多變

循序漸進好吧

作者: 口水羅 時間: 2014-8-25 11:11

個十百千萬發(fā)表于 2014-8-25 10:49
循序漸進好吧

我才看出來，不好意思，我節(jié)奏感蠻差

作者: 大閘蟹 時間: 2014-8-25 11:47
按喇叭現(xiàn)在起的作用不大

作者: 口水羅 時間: 2014-8-25 12:37

大閘蟹發(fā)表于 2014-8-25 11:47
按喇叭現(xiàn)在起的作用不大

那看你用什么樣的喇叭，換個警車的高頻試試，前面的車靠邊靠邊，后面有車隊.........唔唔唔

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