這應(yīng)該只是偶然事件吧，要是大面積斷軸那才嚇人

    貌似廣大車(chē)友對(duì)于大眾速騰出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注度不高��？莫非對(duì)于合資品牌大家的包容心會(huì)大很多？
    后軸縱臂斷裂是很?chē)?yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，會(huì)涉及到車(chē)主的生命安全。但凡國(guó)產(chǎn)品牌稍微有點(diǎn)隱患，舉國(guó)上下罵聲一片，什么國(guó)產(chǎn)品牌就是差啊，安全系數(shù)低啊，廉價(jià)沒(méi)好貨之類(lèi)的，合資品牌就算怎么出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，大家都是抱著包容的心態(tài)，這就是所謂的外國(guó)的月亮更圓的思想，看看最近國(guó)家反壟斷局對(duì)于日企的巨額罰單，在看看國(guó)內(nèi)車(chē)主的反應(yīng)，可想而知，合資品牌不是成功的打入了中國(guó)市場(chǎng)，而是完美的侵入了中國(guó)人的大腦，那么你認(rèn)為合資品牌好，你的下一代也會(huì)認(rèn)為合資品牌好，代代相傳的結(jié)果就是國(guó)外的永遠(yuǎn)比國(guó)產(chǎn)的好。名族工業(yè)崛起就是個(gè)笑話    在看看我們的鄰國(guó)，韓國(guó)的汽車(chē)發(fā)展史時(shí)間也不長(zhǎng)，開(kāi)始也是走的模仿的路子，但是韓國(guó)人民的自豪感不可否認(rèn)，韓國(guó)百分之六十的民眾選擇韓國(guó)品牌，因?yàn)樗麄冇X(jué)得開(kāi)自己國(guó)家的車(chē)有一種自豪感，后來(lái)隨著企業(yè)的良性成長(zhǎng)慢慢的擺脫了模仿的痕跡，走出了一片屬于自己風(fēng)格的路子，然后走出國(guó)門(mén)，走向了世界。如果我們國(guó)人多一些包容和民族自豪感，那我們的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌崛起就不會(huì)是空談