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      大眾給中國帶來了什么?

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      發(fā)布時間: 2014-8-23 08:49

      正文摘要:

           這幾年,市場圍繞大眾的爭論一直未止。近來一汽大眾速騰后懸架斷裂事件以及官方簡單粗暴的處理方式,無疑又加劇了這種爭論的緊張氣氛。     全新速騰上市時,由于沒有 ...

      回復(fù)

      口水羅 發(fā)表于 2014-8-24 17:12:28
      合和樂 發(fā)表于 2014-8-24 17:05:26
      口水羅 發(fā)表于 2014-8-24 17:02
      刷也要刷點內(nèi)容吧,你這一下,留給我無限的遐想

      口水羅 發(fā)表于 2014-8-24 17:02:48
      合和樂 發(fā)表于 2014-8-23 15:58
      專業(yè)刷分換禮品

      刷也要刷點內(nèi)容吧,你這一下,留給我無限的遐想
      合和樂 發(fā)表于 2014-8-23 15:58:46
      口水羅 發(fā)表于 2014-8-23 15:17
      你這個表情的信息量好大,呵呵

      專業(yè)刷分換禮品
      口水羅 發(fā)表于 2014-8-23 15:17:21

      你這個表情的信息量好大,呵呵
      合和樂 發(fā)表于 2014-8-23 12:50:47
      口水羅 發(fā)表于 2014-8-23 08:51:25
      DSG{雙離合變速箱}常見問題
      1、轉(zhuǎn)速遲鈍
        有消費者反應(yīng)轉(zhuǎn)速無法上升,低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時現(xiàn)象相同;
        2、卡死
        尤為引起關(guān)注的是出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,這讓消費者對行駛安全產(chǎn)生擔(dān)憂。將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持3000轉(zhuǎn)以上才能實現(xiàn)奇數(shù)擋:1、3、5、7換擋,而偶數(shù)2、4、6擋無法接合,甚至導(dǎo)致車輛卡死。
        3、熄火
        首先是車輛運行和啟動時發(fā)生熄火。有的消費者反映:頭一次,經(jīng)銷商稱是油品質(zhì)量差,導(dǎo)致車子積炭。然而換了高質(zhì)量的油問題依舊。第二次,4S店宣稱可以免費檢測,但是處理故障還得收錢。清洗發(fā)動機的積炭和提高發(fā)動機的怠速,這是自動檔車熄火故障的處理辦法。但是,問題依然沒有解決。
        4、無法升檔
        還有聽起來更嚴(yán)重,即會出現(xiàn)無法升檔,消費者不知所措。低速行駛時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽然升高,車速保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后,稍后啟動行車,DSG變速器保持在1擋,無法正常升擋,并且無法實現(xiàn)倒擋
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