一條躉船,被隔成十多個(gè)小房間,然后對外出租,供人居住。在漢江邊上,大大小小的躉船從晴川橋旁的寶慶閘口開始,一直延伸到宗關(guān)閘口附近,兩百多漢正街扁擔(dān)蝸居在躉船上,過著水上生活。(本報(bào)昨日A05版) 蝸居躉船的水上生活,聽來愜意浪漫,其實(shí)并沒有那么詩意,一句話就能說明:打個(gè)嗝隔壁5家都聽得到。之所以得到“扁擔(dān)”的熱捧,完全是因?yàn)樽饨鸨阋恕?/div> “便宜”的背后,問題不少。因缺少公共衛(wèi)生設(shè)施,垃圾污染河流;因安全設(shè)施缺乏,存在火災(zāi)隱患;如果暴發(fā)洪水,躉船還面臨著被沖跑的危險(xiǎn);再加上躉船年久失修,天知道還會發(fā)生什么事。 岸上的膠囊房,政府出臺了相關(guān)規(guī)定,也能找到職能部門。而水上的膠囊房,不管是海事,還是水務(wù),甚至說水上公安、城管等部門,都未能明確租住躉船的管轄權(quán),更別說有管理的法理依據(jù)。 所以說,缺乏規(guī)范管理,對這兩百水上居民而言,是一個(gè)更大的隱患。這就需要政府部門,去規(guī)范水上膠囊房的存在,將其納入監(jiān)管監(jiān)測范圍,以保護(hù)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。 不能等待漢正街的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,或者江灘改造,用時(shí)間去換取水上蝸居的消亡。因?yàn)椋鞘械母叻績r(jià)壓力,總能讓人屈居其中,有需求就會有市場。另外,則因武漢是兩江交匯之處,水岸線長,今天這里,明天那里,躉船上蝸居,短時(shí)間內(nèi)恐怕也很難消失無痕。 這也提醒我們,一方面,社會應(yīng)該關(guān)愛低收入人群,城市在規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候,要考慮到他們的需求,給他們一席安全的蝸居之地。另一方面,城市管理在立法時(shí),應(yīng)該考慮全面,兼顧這種灰色地帶,讓管理有理有據(jù),不再出現(xiàn)這樣的尷尬局面。 |
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