TA的每日心情 | 難過 2016-7-19 16:30 |
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簽到天數(shù): 108 天 [LV.6]鋒芒畢露
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2014-11-17 10:57 上傳
四川郫縣三道堰青杠樹村,一個售樓部燃火,起火原因一個飛行器掉下來。從現(xiàn)場圖片看疑似中國主力戰(zhàn)機殲-10B戰(zhàn)機。因為如果是直升機的話,怎么會現(xiàn)場有AL31FN發(fā)動機呢?顯然這是一架戰(zhàn)斗機,并且極有可能是前天剛剛?cè)胍鄣臍?0B。
疑似發(fā)動機故障
而從墜毀位置看,該殲10B應(yīng)是起飛不遠(yuǎn)后就遭遇發(fā)動機故障,而且極有可能是遭遇低空發(fā)動機停車,而2次重新發(fā)動遭遇失敗,所以在鬧市區(qū)直接墜毀。殲10B是一款單發(fā)動機(AL31FN)的戰(zhàn)機,對發(fā)動機的可靠性要求比雙發(fā)要高。從現(xiàn)場的降落傘及相關(guān)信息看,機上飛行員跳傘成功沒有大礙,萬幸!
俄羅斯AL-31FN發(fā)動機的問題
AL-31F發(fā)動機無疑是一臺優(yōu)秀的第三代軍用渦扇發(fā)動機,由于它在蘇-27及其改進型蘇-30MK、蘇-33和蘇-35等型號上的采用,預(yù)計該型號的改進型發(fā)動機直至2015年左右仍可在國際軍機發(fā)動機市場中占有一席之地。如果上述的三個階段的改進計劃都能順利完成,AL-31F系列發(fā)動機在國際市場上 將具有較強競爭力。
但是作為國際上第三代發(fā)動機,AL-31F仍有多項參數(shù)指標(biāo)不盡如人意。為了適應(yīng)21世紀(jì)的戰(zhàn)爭環(huán)境,早期的AL-31F發(fā)動機已非改進不可,而推重比和啟動機的啟動海拔高度偏低則是它的最主要問題。
有關(guān)資料表明,俄羅斯軍用渦扇發(fā)動機性能和使用壽命與歐美國家同一代發(fā)動機相比有一定的差距。以美國普·惠公司仍在生產(chǎn)的F100系列渦扇發(fā)動機為 例,它于1970年3月開始全面研制,1974年11月交付空軍使用,主要裝備F-15和F-16飛機,是世界上最早投入使用的推重比達8的軍用發(fā)動機。
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2014-11-17 10:57 上傳
(珠海航展當(dāng)日俄羅斯在華展示F117S矢量發(fā)動機等。F117S矢量發(fā)動機是中國急需的發(fā)動機,因為沒有它殲20戰(zhàn)機就無矢量發(fā)動機使用。)
AL-31F與F100-PW-229同為國際上第三代戰(zhàn)斗機的渦扇發(fā)動機,相比之下,在發(fā)動機設(shè)計參數(shù)的選中,F(xiàn)100-PW-229比AL- 31F要略勝一籌,也就是說,俄制AL-31F發(fā)動機在總增壓比、中間耗油率、涵道比、質(zhì)量,乃至控制系統(tǒng)等方面還存有不同程度的發(fā)展空間。這也許是"禮炮"公司建議俄國空軍按三個階段改進AL-31F發(fā)動機,并得到軍方采納的依據(jù)所在。
為什么會出現(xiàn)兩個降落傘
另據(jù)華西都市報今龍安村一位村民告訴記者說,有兩個人跳傘落在他們村子了。那么問題來了,為什么會有村民看成兩個人呢?因為殲10B戰(zhàn)斗機座艙有一個降落傘包,飛行員有另一個降落傘。逃生時爆炸螺栓將座艙蓋炸開,座艙降落傘先打開,離飛機后另一傘包再開。另據(jù)新繁鎮(zhèn)的張婆婆稱,親眼看到一名飛行員跳傘落在田壩里,不遠(yuǎn)處掉落彈射椅子。飛行員安全,不說一句話。村支書組織村民給他喝水也被拒絕,不久就被警車帶走。這說明該機目前為止直發(fā)現(xiàn)一名飛行員。該機極有可能是殲-10B而不是殲-10S。
殲-10B戰(zhàn)斗機是國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)斗機的最新改進型號。殲10B已進量產(chǎn),部分完成試飛的殲-10B戰(zhàn)斗機也已經(jīng)刷涂中國空軍涂裝準(zhǔn)備服役。而在四川郫縣掉落疑似殲10B戰(zhàn)斗機極有可能是這批即將交付的戰(zhàn)斗機之一。
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2014-11-17 10:57 上傳
殲10B牛B在什么地方
在中國五代機服役之前,中國航空兵需要有一型性能比殲10A有全面增強的,能夠在未來十年高強度戰(zhàn)爭環(huán)境中與最先進四代改型戰(zhàn)斗機直接對抗的“高端后四代”戰(zhàn)斗機裝備。這樣能夠?qū)τ谥苓厙已b備的第四代戰(zhàn)斗機形成全面的性能優(yōu)勢,而且能夠直接對抗少數(shù)國家裝備的先進四代改型戰(zhàn)斗機。
殲10B保留了殲10A兼顧亞音速和跨音速機動、高敏捷性和具備良好超音速攔射性能的全動鴨式布局方案,采用最先進的相控陣機載雷達與光電傳感器相配合,采用全面升級的電子對抗裝備,并且在進氣道設(shè)計上對于空戰(zhàn)發(fā)生概率最大的亞音速和跨音速段進行了優(yōu)化。通過這樣的改進措施,殲10B彌補了殲10A的性能短板,進一步發(fā)揮了殲10原有總體方案的性能優(yōu)點,綜合性能在國際四代改型戰(zhàn)斗機中處于較好的水平,無疑滿足了新時期中國航空兵對于空優(yōu)作戰(zhàn)的新要求。
實際上在殲10B的改進上,我們不僅看到的是一款具備優(yōu)異性能的改進型戰(zhàn)斗機的誕生,更可以看見中國在機載雷達,氣動設(shè)計,航空電子設(shè)備等諸多方面實實在在的全方位進步。
中國“國產(chǎn)心”趕快到來吧
但是我們也需要客觀的看出中國航空工業(yè)目前的短板。中國航空工業(yè)發(fā)動機的研制一直制約中國空軍的發(fā)展,是中國戰(zhàn)斗機乃至民用飛機研制開發(fā)的一個短板,而正是這個原因使得中國的戰(zhàn)機不僅跟不上世界戰(zhàn)機的開發(fā)步伐,而且大大限制了中國戰(zhàn)機世界市場的占有率,而航空發(fā)動機又是戰(zhàn)斗機的核心裝備,是戰(zhàn)斗機的心臟,航空發(fā)動機研制制造不過關(guān)或性能差不但大大消弱了戰(zhàn)機的作戰(zhàn)性能,而且威脅到戰(zhàn)機的飛行安全,所以,盡管戰(zhàn)機的其他裝備部件再好,只要發(fā)動機跟不上趟,配不上套,這個戰(zhàn)機永遠(yuǎn)是個失敗作品。
外媒報道2010年,中國透露將在殲-10戰(zhàn)機上換下俄制發(fā)動機,安裝國產(chǎn)的WS-10A發(fā)動機,取代俄制AL-31FN發(fā)動機。該消息公布后不久,中國又訂購了123臺AL-31FN發(fā)動機,定于2012年交付。中國還訂購了更多的AL-31發(fā)動機。但與此同時,可以看到更多的中國戰(zhàn)機配置了WS-10發(fā)動機。盡管如此,按照中國希望制造的現(xiàn)代噴氣戰(zhàn)斗機數(shù)量,對AL-31的需求超出了俄羅斯的發(fā)動機制造能力。俄羅斯方面只好新開設(shè)一個制造工廠來滿足中國的需求。
那么目前中國國產(chǎn)“太行”發(fā)動機又差在哪里呢?現(xiàn)實情況是,WS-10A發(fā)動機有一些嚴(yán)重的、不可預(yù)測的和尚未解決的可靠性問題,從而限制了能投入使用的可靠發(fā)動機的數(shù)量。那么引進俄羅斯發(fā)動機就又存在問題了!
向世界發(fā)動機先進水平邁進,靠常規(guī)的追趕不行。在過去的三十幾年中,我國可獲得的航空發(fā)動機性能水平提高的平均速度僅為美國的55%,若不采取恰當(dāng)措施,這樣下去差距只會越來越大。因此,我們必須走加速發(fā)展、大膽創(chuàng)新之路,實現(xiàn)快速趕超。
所以,沒有工業(yè)技術(shù)常年的積累,沒有技術(shù)創(chuàng)新和突破,中國的航空發(fā)動機永遠(yuǎn)是塊“心病”,永遠(yuǎn)受制于人,當(dāng)我們出口戰(zhàn)機的時候,還要問問人家讓不讓轉(zhuǎn)售發(fā)動機。殲10B戰(zhàn)機墜毀只是一次世界空軍發(fā)展史上普通的事故,難道說美國等西方國家實驗飛機的時候沒有掉過嗎?F-22戰(zhàn)機又摔過多少架!關(guān)鍵還是要看我們有沒有勇氣去改變。我們衷心的希望中國的“國產(chǎn)心”早日成熟!
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