你一定做錯(cuò)了！散熱最快的開窗方式

夏天的風(fēng)

平時(shí)開車出去，最怕沒有地下停車場�，F(xiàn)在這天氣，車在路上暴曬20分鐘，估計(jì)就能攤熟一個(gè)雞蛋了。每次從外面進(jìn)入到暴曬后的車內(nèi)，那感覺啊，絕對的現(xiàn)代十大酷刑之一。


那進(jìn)入車內(nèi)，為了快速將溫度降下去。你是不是會將車窗全部打開？空調(diào)開到最大檔？這是最好的方法嗎？根據(jù)空氣動力學(xué)知識來看，開窗戶真的有技巧。

其實(shí)車窗全部打開，真的不是最好的降溫方法。不信一起來看測試：


測試之前要說明一下，每輛車的后備箱都有出氣孔（排氣孔）。


錯(cuò)誤的開窗方法：
打開同側(cè)的兩車窗：比較危險(xiǎn)的通風(fēng)方式

在打開相同一側(cè)的車窗時(shí)，外部氣流會從同側(cè)直接匯入車內(nèi)，不僅讓車內(nèi)乘客有迎風(fēng)感。在高速上快速行駛時(shí)，還容易對車輛的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，有一定的危險(xiǎn)。


車窗全部打開：熱氣排出速度極慢
當(dāng)車窗全部打開的時(shí)候，空氣會瞬間排入車內(nèi)，導(dǎo)致排氣孔不能順利排出空氣。這時(shí)車內(nèi)的空氣會形成亂流，讓乘車人感到強(qiáng)大的風(fēng)，非常不舒服。


打開單側(cè)前車窗：熱氣排出速度較慢
抽煙的朋友仔細(xì)看，如果你喜歡在車內(nèi)抽煙，可以把車窗打開一條細(xì)縫，當(dāng)車輛行駛時(shí)，車內(nèi)的負(fù)壓會把煙氣吸出去。如果整個(gè)車窗都打開，不僅滿車都是煙灰，還會影響后排乘客的舒適度。


打開單側(cè)后車窗：熱氣排出速度較慢
打車單側(cè)后車窗效果與單側(cè)前車窗類似，不過相比開前窗，開單側(cè)后窗，后排乘客不會感覺到很大的風(fēng)流，相對舒服些。



正確的開窗方式：
關(guān)閉單側(cè)前窗：散熱速度快，但乘客不舒服。
如果關(guān)閉一側(cè)的前車窗，空氣氣流會有明顯的方向感，空氣流通很快，如果車內(nèi)沒有乘客，這種方法是非常適合去除熱氣和異味的。不過車內(nèi)有乘客的話，還是會被強(qiáng)風(fēng)吹到。


開啟對角車窗：散熱速度快
在家開窗戶的時(shí)候，我們都知道穿堂風(fēng)。同理于車內(nèi)開車窗，當(dāng)空氣從前車窗進(jìn)入后與后車窗進(jìn)入的空氣行為“小旋風(fēng)”，這種氣流很柔和，不會讓乘客有不舒服的感覺，同時(shí)能快速排熱氣。


關(guān)閉單側(cè)后窗：最優(yōu)方法
當(dāng)關(guān)閉單側(cè)后窗時(shí)，后排的空氣會大量聚集，形成高壓區(qū)。然后從開啟的另一側(cè)窗戶及排氣口排出。這種方法不會讓乘客有被吹風(fēng)的感覺，最優(yōu)方法。

看完之后是不是蒙圈了，開了這么多年車，竟然都不知道最快速散熱的通風(fēng)方式。趕緊試試吧。（來源：微信路況）