感覺(jué)國(guó)內(nèi)駕考很難？來(lái)看看國(guó)外駕考的那些奇葩規(guī)定

要抱抱

一提到考駕照，恐怕很多朋友會(huì)吐槽，如果我們拋開(kāi)教練態(tài)度、場(chǎng)地環(huán)境不談，光說(shuō)考試本身，認(rèn)為難度大的應(yīng)該也不在少數(shù)。但是你知道嗎，如果放眼全球比一比駕考難度的話，中國(guó)駕考可就不算難嘍！一起來(lái)看看！


德國(guó)：駕照只能考五次
在德國(guó)考駕照，首先得通過(guò)視力測(cè)試，眼神兒不好的可當(dāng)不了司機(jī)；測(cè)完視力之后就要參加8小時(shí)的培訓(xùn)課，只不過(guò)這個(gè)培訓(xùn)課是專門(mén)教授各種急救課程，包括人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血等簡(jiǎn)單急救知識(shí)，因?yàn)樵诘聡?guó)駕駛員是有義務(wù)幫助受傷人員的。這些學(xué)完以后，學(xué)員就要參加14堂理論課和12堂駕駛課的培訓(xùn)，之后就能考試了！

其實(shí)路考才是最難的。全程45分鐘，對(duì)駕駛細(xì)節(jié)以及監(jiān)考要求非常嚴(yán)格，一次通過(guò)率不到三分之二。但是最奇葩的是，你只有5次考駕照的機(jī)會(huì)，如果前三次都沒(méi)通過(guò)，就會(huì)被送去參加智商和判斷力的心理測(cè)試，通過(guò)了就繼續(xù)考，沒(méi)通過(guò)就會(huì)被認(rèn)為是“不適合開(kāi)車(chē)之人”……

價(jià)格方面，全套下來(lái)大概要1萬(wàn)多塊錢(qián)，所以在德國(guó)考下駕照也是個(gè)值得慶祝的事情呢！


澳大利亞：拿正式駕照需要三年
在國(guó)內(nèi)考駕照一般有兩種選擇，速成班價(jià)格貴拿證快，普通班價(jià)格便宜速度慢。但是在澳大利亞可就不是這樣的了！澳大利亞對(duì)駕駛員規(guī)定了駕駛等級(jí)，有點(diǎn)類似于游戲中的“熟練度”，它會(huì)隨著駕駛者開(kāi)車(chē)的年份不斷提高。

第一個(gè)等級(jí)是學(xué)員駕駛員，都是剛通過(guò)交規(guī)考試的，他們駕車(chē)需要有資深駕駛員陪同才可以，但是是在實(shí)際道路。完成這一等級(jí)之后可以得到P1駕照，駕駛員可以獨(dú)立駕駛，但是需要車(chē)頭及車(chē)尾懸掛紅色的P字母，車(chē)速不能超過(guò)90km/h；持有P1駕照一年后，駕駛者可以更換P2駕照，車(chē)輛懸掛的P字變?yōu)榫G色，最高車(chē)速提高到了100公里/小時(shí)；

擁有一年P(guān)1駕照、兩年P(guān)2駕照之后，駕駛者才可以擁有正式駕照。也就是說(shuō)，不算最初的交規(guī)考試，從拿到P1駕照到正式駕照，至少也得3年呢！


英國(guó)：號(hào)稱全球最難
英國(guó)的駕考分為三部分：筆試、風(fēng)險(xiǎn)辨別考試和路試。筆試好說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)辨別考試則是觀看一小段視頻，過(guò)程中用鼠標(biāo)點(diǎn)擊危險(xiǎn)駕駛的地方，速度越快分?jǐn)?shù)越高。

之后就是路考了，全程40分鐘，期間會(huì)有數(shù)次的靠邊停車(chē)和緊急制動(dòng)，以及最后的10-15分鐘安全駕駛。沒(méi)有次數(shù)限制，倫敦的一位女士嘗試了110次都沒(méi)考過(guò)；一位老奶奶從25歲考到了60歲依舊堅(jiān)持不懈…可能需要去德國(guó)測(cè)測(cè)智商了吧！


美國(guó)：安全第一
美國(guó)駕考分為兩部分：筆試和路考。筆試方面簡(jiǎn)單一些，40多道題多少年基本都不變，只要錯(cuò)誤不超過(guò)5道題就算通過(guò)。如果你還是沒(méi)有通過(guò)，可以繼續(xù)再考一次�？纪炅司褪菣z查視力、照相，拿到練車(chē)許可證。不過(guò)駕駛者依舊不能單獨(dú)開(kāi)車(chē)，需要有人陪同才可以，否則屬于違法。

之后根據(jù)每個(gè)州的規(guī)定，駕駛者可以預(yù)約路考。路考是比較難的，考試時(shí)直接上公路，教練會(huì)觀察駕駛者的安全意識(shí)進(jìn)行綜合考量，如果做得不好就要掛掉。對(duì)于很多新手或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)，直接上路恐怕是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，但是對(duì)于一些車(chē)技不錯(cuò)的朋友來(lái)說(shuō)，反而節(jié)省了不少時(shí)間。


新加坡：教練學(xué)員一一對(duì)應(yīng)
在新加坡駕考，首先要經(jīng)過(guò)兩項(xiàng)理論考試：第一個(gè)是基本理論考試，50道題錯(cuò)五個(gè)不合格，主要考點(diǎn)是一些手勢(shì)符號(hào)的內(nèi)容。之后的高級(jí)理論考試就難了不少，通過(guò)率會(huì)大大降低，只有通過(guò)這兩項(xiàng)理論考試才有資格摸方向盤(pán)，進(jìn)入路考階段。

在國(guó)內(nèi)教練一般都是一個(gè)人帶很多學(xué)員，往往忙不過(guò)來(lái)；在新加坡，只要選擇VIP，教練和學(xué)員就是一一對(duì)應(yīng)的，要去參加考試就需要上滿25節(jié)課，每節(jié)課兩個(gè)小時(shí)且單獨(dú)收費(fèi)，大概一節(jié)課人民幣400多塊錢(qián)。這么算下來(lái)，光上課練車(chē)就要花費(fèi)上萬(wàn)，這價(jià)格在國(guó)內(nèi)估計(jì)學(xué)的也就不多了。

當(dāng)然這還沒(méi)完，最后一項(xiàng)場(chǎng)外考試還等著學(xué)員呢！地點(diǎn)一般是交通相對(duì)繁忙的路段，考官則是當(dāng)?shù)亟痪�。在考試過(guò)程中考官會(huì)給駕駛員設(shè)置一些小“陷阱”，一旦不小心出錯(cuò)就會(huì)被判為不及格！

其實(shí)無(wú)論駕校要求嚴(yán)格與否，都是希望駕駛?cè)四軌蛞猿墒斓募夹g(shù)與良好的駕駛心態(tài)上路，和諧駕駛環(huán)境從我做起�。ㄆ�車(chē)之家）