向C1駕照發(fā)起沖擊

別離又相逢

黃教練說：”考官說你通過了，那你肯定就是通過了。但是，你應(yīng)變能力還不行，前面的車出了情況，你怎么處理還是不行，不果斷也不能夠準確熟練地處理……”隨后，我們熊河駕校的兩名學(xué)員也過來了，說通過了考試，我向他們表示祝賀，大家也互相祝賀。
然后說最后一關(guān)就是科目四了，科目四就是要多練習(xí)，也要重視，科目四一通過，駕駛證就拿到手了。
再以后就是看車，買車的事情�，F(xiàn)在，每次考試都有一兩百人，江陵駕校也是發(fā)展得越來越好。

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通過考試的學(xué)員越來越多，拿駕照的人也是越來越多，以后買車的人越來越多，江陵縣的汽車市場也會越來越火熱。我說：“我膽子小，反應(yīng)遲鈍，工作重點還是把廠里的事情做好；大家需要買月餅，可以聯(lián)系我。吉可金太陽的月餅已經(jīng)上市了，熊河吉可金太陽門店、郝穴轉(zhuǎn)盤吉可金太陽門店、中央半島吉可金太陽門店都開始銷售月餅了�！�
他們又問價格多少，我說從38元到268元的都有，可以先去店里看一下，也可以加我微信，到時我拍個折頁圖片。
最后，大家就是鼓勵了一下，早日通過科目四，早日拿駕駛證，早日買車開。
由于廠里的事情較多，我就理了發(fā)，15時05分就回到了公司。
至于考科目四，那也是9月份之后的事情，每天練習(xí)50個至100個題目，多熟悉多練習(xí)，不要像第一次科目一考試前盲目自信，以為交通常識很好對付，結(jié)果掛掉了。

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本來，是計劃在9月份，每天做50個題目練習(xí)練習(xí)的。然后，在10月份直接在江陵駕�？伎颇克牡摹Ｒ驗�8月份的消息是最快2018年10月份，最遲2018年12月份，就可以直接在江陵駕�？伎颇克牡摹�俗話說：“近水樓臺先得月”。在自家門口考試，多么方便。
只是自從8月8日起，中午就沒有睡過午覺，晚上巡廠之后，再打開電腦做題時，邊吹電風(fēng)扇吹打瞌睡，于是躺在席子上休息一會兒，一醒來已經(jīng)是凌晨四點了；現(xiàn)在是決戰(zhàn)月餅銷售的時候，還是先等中秋節(jié)過了再考科目四吧，每天做幾十個題目練習(xí)，練習(xí)二十天的話，再考試就估計是滿分了。

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可惜人算不如天算，計劃不如變化。8月31日下午18時，去熊河取幾個快遞時，碰到熊河駕校的學(xué)員小魏。她比我晚報名幾天，居然已經(jīng)通過了科目四，已經(jīng)拿到了C照。
又有一個消息是公司客服經(jīng)理的兒子拿到C照，美女客服經(jīng)理也通過了科目四的考試，拿到了自動檔C2駕照。
快遞取回了，正準備回公司，黃教練又打電話過來，問我什么時間約考科目四，我說等一個星期吧，現(xiàn)在每天在生產(chǎn)月餅，正是忙的時候。

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雖然說是等一個星期再約考科目四，到就要到9月13日才能考試了，還是要去沙市那個東方駕�？荚�。心里正糾結(jié)著，慢速騎著電瓶車，經(jīng)過波波夜市時碰到了熊河駕校的另一個學(xué)員周少軍。這個周少軍長得很像我們湖北荊州宇翔食品股份有限公司打包組長，我就跟他聊了幾句。周少軍說，你科目一有基礎(chǔ)，科目四就沒有什么問題。
于是，我下定了決心去約考科目四。到了熊河駕校，問周圍的人，說黃教練剛剛回去，然后碰到了廖教練正準備鎖門回去的。我說：“廖教練，還是今天約考科目四吧，免得夜長夢多，長痛不如短痛�！绷谓叹氄f也是，遲不如早，早不如快，早一點考過，就早一點拿駕照到手。

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約考了科目四，計劃從9月1日起，每天做幾十個題目。結(jié)果，因為公司聚餐喝酒后，一回來公司巡廠會后，就感到太熱，先吹電風(fēng)扇，再洗了個大澡，再躺在席子上聽手機上的歌。本來，只準備聽個五六首的，結(jié)果睡著了，一醒來又是凌晨四點多了。

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從9月2日至9月4日，恰好這幾天貨多，需要從樓上轉(zhuǎn)移下來并分類，各門店的貨多，監(jiān)利方面的貨也多，又有縣領(lǐng)導(dǎo)要來公司檢查指導(dǎo)工作，又有前同事與校友咨詢月餅的事情，所以馬不停蹄，不敢有絲毫懈怠。想做幾個題目練習(xí)一下時，已經(jīng)沒有精力了，洗完澡已經(jīng)是晚上23時了。
所以，9月5日必須要專門請假半天來做題練習(xí)一下。下午13時至16時，電話陸續(xù)接了十九個，題目做了不到兩百個，沒有辦法，只有將需要處理的事情處理好之后，才能專門來對付科目四考試。

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晚上還要到車間查看與記錄五個電表的抄數(shù)。從17時至22時，做了八百多個題目了，頭已經(jīng)有點暈了，感覺大腦有點缺氧了。正好，去車間巡查一遍，將五個電表的抄數(shù)記錄一下。22時40分至24時，將剩余的兩百題目全部完成了。從下午16時至24時共8小時，刨去沒有做題的時間大約一個小時，一共持續(xù)練習(xí)了7個小時，完成科目四的練習(xí)題1230個。相當(dāng)于每個小時做180個練習(xí)題，單選題還好，多選題耗時多一點。一共做錯了的題目有169個，169/1230=13.7%，也就是如果9月6日有可能只考86分。

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所以，必須把這169個錯題要全部研究一遍。假如，9月6日考試有169個題目中的一部分，而我不錯，那我通過考試就應(yīng)該沒有什么問題了。很快，已經(jīng)是凌晨2點了，這169個題目為什么會做錯，我的理由與題目分析的理由，我各自比了一下。只分析了70個，還有大約100個錯題沒有去研究。
算了，太困了，休息吧。早上6點還要抄五個電表，還要開門。

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生物鐘與條件反射，每天早上5時55分準時醒來。先抄五個電表與開門，再回宿舍洗臉刷牙。6時30分給黃教練打了一個電話，黃教練說要帶上身份證，7時10分在熊河駕校集合出發(fā)。我說7時15分鐘到熊河。
我又打開電腦，又研究了30個錯題，知道了為什么會錯。這樣169個做錯的題，就有100個題目搞清楚是怎么一會事了。