特大喜訊：后軸縱臂斷裂 大眾將召回新速騰/甲殼蟲

口水羅

大眾已在國內(nèi)發(fā)布了召回聲明，10月17日晚些時候，華爾街新聞報道，大眾集團發(fā)言人表示，速騰和甲殼蟲后軸縱臂斷裂是由于中國駕駛者的駕駛習(xí)慣造成的。大眾在對40起后軸斷裂的車型進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，后軸縱臂斷裂均是由于車輛發(fā)生追尾后，沒有及時維修而造成的。大眾集團發(fā)言人表示，出現(xiàn)的后軸斷裂情況與駕駛者的駕駛行為有關(guān)，并不是后軸的設(shè)計缺陷。（以下是華爾街新聞報道截圖）

日前，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，宣布自2015年2月2日起，召回國產(chǎn)新速騰和進口甲殼蟲車型。

『新速騰』

『甲殼蟲』

　　召回范圍：在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車，共計563605輛；2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，共計17485輛。

　　召回原因：2014年8月14日，針對新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心啟動了缺陷調(diào)查，多次約談一汽-大眾汽車有限公司，并開展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場勘查、缺陷技術(shù)分析和專家評估等工作。

　　大眾汽車公司提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。在其提交的技術(shù)材料中，大眾汽車公司聲稱金屬襯板會使懸架的臨界縱向負荷增加，如后軸縱臂發(fā)生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性，并會發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。

　　解決辦法：一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司的授權(quán)經(jīng)銷商將為召回范圍內(nèi)車輛免費安裝金屬襯板，以消除安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排免費檢修事宜。同時，用戶可以通過客戶熱線：一汽-大眾汽車有限公司：400-817-1888、大眾汽車（中國）銷售有限公司：400-188-0888，了解此次召回的詳細信息。

　　召回公告發(fā)布后，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司將繼續(xù)組織缺陷產(chǎn)品管理中心擴大范圍，加大力度，深入開展跟蹤調(diào)查，并對本次召回活動所采取的措施進行重點監(jiān)督和評估，切實保護消費者人身財產(chǎn)安全。

　　國家質(zhì)檢總局提示廣大消費者，鑒于后軸縱臂斷裂問題直接影響行車安全，在生產(chǎn)者實施召回之前，如發(fā)現(xiàn)縱臂存在彎折、裂紋等情形時，主動聯(lián)系一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司授權(quán)的經(jīng)銷商，對后軸縱臂進行檢修。

口水羅

面對諸多大眾車主的質(zhì)疑，大眾廠商不知廉恥的推諉，不知國人做何感想。不是說合資品牌不好，只是面對質(zhì)量缺陷的時候不是主動的承擔(dān)責(zé)任，而是完全不顧自己世界第一車企的名聲，有點讓人唏噓

口水羅

大眾說速騰車后軸都是由于國人不會開車造成了，鑒于此，我國可能大批引進高貴、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募冋�德國司機，這下給德國提供了多少就業(yè)崗位啊，難怪德國總理笑得合不攏嘴~~~~~~~~~~~

口水羅

對于大眾車主的維權(quán)，我表示路過