你會(huì)加油嗎？ 加油的學(xué)問(wèn)、省錢技巧及注意事項(xiàng)

無(wú)憂

      咋看題目你可能質(zhì)疑：凈扯，加油誰(shuí)不會(huì)呀。靠近加油機(jī)停車熄火，打開(kāi)油箱蓋，加完油交錢走人。其實(shí)沒(méi)這么簡(jiǎn)單，請(qǐng)往下看：
      一. 加油的學(xué)問(wèn)、省錢技巧及注意事項(xiàng)
      說(shuō)到加油，作為車主是司空見(jiàn)慣的常事，很多人認(rèn)為和喝水一樣，小事一樁。其實(shí)不然。
      1. 避免在中午暴熱時(shí)加油（特指沒(méi)有地下油罐的小加油站）。汽油與水不同（水在一定溫度下熱縮冷漲），熱膨脹性很高。況且加油的計(jì)量單位是容積而非重量，相同重量的汽油隨溫度升高其體積會(huì)逐漸增大。所以盡量在早上溫度低時(shí)加油比較劃算（另外，因夜間加油的少，油料會(huì)沉淀凈化，相對(duì)油品比較干凈）；
      2. 跑長(zhǎng)途前最好加新油，爆燃充分熱效率高，動(dòng)力充沛；
      3. 市區(qū)不要加滿油（計(jì)程車除外）。市區(qū)加油站多，隨時(shí)都可以找到。因用車?yán)锍梯^少，沒(méi)必要每次都灌滿，加重負(fù)荷增加油耗。注油50%（既30L為宜）或略多一點(diǎn)即可；
      4. 開(kāi)車少保持低油量。經(jīng)�？吹接械募臆噹滋欤ɑ驇字埽┰�地不動(dòng)，應(yīng)該保持低油量。汽油長(zhǎng)期不用，其有效成分會(huì)揮發(fā)導(dǎo)致油品質(zhì)量下降，出現(xiàn)動(dòng)力不足，油耗增加，引擎聲音難聽(tīng)及排放氣味加重；
      5. 不在加油站人多時(shí)加油。多個(gè)油槍一同開(kāi)啟，容易將油罐底層的雜質(zhì)泛起，導(dǎo)致油品純凈度下降。如果只開(kāi)一把油槍，幾個(gè)人排隊(duì)無(wú)所謂，占用不了多長(zhǎng)時(shí)間；
      6. 不在野店或小加油站加油。正規(guī)加油站油品質(zhì)量穩(wěn)定，而野店或小加油站為了牟利會(huì)不擇手段。劣質(zhì)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，損傷活塞及汽油泵等。導(dǎo)致氣門異響、動(dòng)力不穩(wěn)甚至無(wú)法啟動(dòng)；
      7. 正確掌握加油時(shí)機(jī)。不要在油料殆盡時(shí)加油，油量警告燈開(kāi)啟已是最低底線，必須即刻加入。油量警告燈亮了說(shuō)明油面已低于油泵，此時(shí)油泵處于過(guò)熱狀態(tài)，有些人認(rèn)為燈亮再跑幾十公里沒(méi)事，這是錯(cuò)誤的。加油泵靠汽油冷卻，油太少時(shí)油泵會(huì)暴漏在空氣中不易散熱導(dǎo)致壽命下降，長(zhǎng)期如此還可能燒毀。還有，空氣和雜質(zhì)（長(zhǎng)期沉淀，油箱底部多少會(huì)有些雜質(zhì)）還可能隨著汽油進(jìn)入油路影響油泵工作或引起油路問(wèn)題。另外，盡量不要加太滿：1）油箱只有一個(gè)加油口，平時(shí)是密閉的，隨著油面下降會(huì)形成微真空，加重油泵工作負(fù)載（往油路里拉油）；2）夏季溫度高，汽油的可燃?xì)鈸]發(fā)快，會(huì)占用油箱的有限空間形成內(nèi)壓，對(duì)油箱的安全造成影響。特別是新車更不要第一次就加滿油，這有可能使油浮及傳感器失靈導(dǎo)致油表失真；
      8. 見(jiàn)到油罐車不加油。當(dāng)你進(jìn)入加油站看見(jiàn)油罐車正在卸油，馬上離開(kāi)尋找另外加油站。原因是注入新油時(shí)會(huì)沖擊儲(chǔ)油罐原存油料的底層，將長(zhǎng)期沉淀的雜質(zhì)泛起，致使油料渾濁，如果加入車內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常不利。如果沒(méi)有其他加油站，要在油罐注油后等待穩(wěn)油完成（再次沉淀），最好一小時(shí)后再加油；
      9. 頻繁“跳槍”沒(méi)事。去年，好多網(wǎng)友吐槽，說(shuō)加油員多次人為“跳槍”有貓膩，會(huì)多賺錢少加油。經(jīng)相關(guān)專家和技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，純屬誤傳。如果加油站不采用特殊手段，用正規(guī)加油機(jī)和油槍，加20升時(shí)多“跳槍”與不“跳槍”實(shí)際油量完全一致，加60升時(shí)多“跳槍”比不“跳槍”反而微微多了一點(diǎn)；
     10. 標(biāo)號(hào)越高的汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好？此言差矣。標(biāo)明用高標(biāo)號(hào)汽油的汽車不能用低標(biāo)號(hào)，這個(gè)大家都知道。但有一些車主認(rèn)為只要付得起油錢，用油標(biāo)號(hào)越高越好，這是不對(duì)的。汽油標(biāo)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比密切相關(guān)，不按說(shuō)明書(shū)要求而肆意采用高標(biāo)號(hào)汽油（其MMT比例加大），雖抗爆性能提升，不易產(chǎn)生爆震，但燃燒速度變慢，熱效率降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)體溫度，致使動(dòng)力下降、溫度升高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利；
     11. 門庭若雀的加油站別進(jìn)。這與上街進(jìn)餐館吃飯一樣，如果這家飯店顧客盈門且沒(méi)有座位，一定價(jià)廉物美，吃貨心知肚明，加油也是如此。計(jì)程車司機(jī)用油最多（用氣的除外），他們最清楚油品的質(zhì)量如何。當(dāng)你看到哪家加油站生意紅火，加油的車絡(luò)繹不絕就在哪家加油沒(méi)錯(cuò)。
      二. 壓縮比與油品選擇
      壓縮比是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)，也是選擇油品的重要依據(jù)。按愛(ài)車的壓縮比正確選擇油品是每位車主必須知道的常識(shí)。所謂壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸運(yùn)動(dòng)的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比越高，熱效率越高，從而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越好。
      1. 汽油標(biāo)號(hào)的含義：常見(jiàn)的車用油為93和97號(hào)無(wú)鉛汽油，其93、97是表示油品中辛烷值的含量。辛烷值越高抗爆性越好，辛烷值的多少影響抗爆性而與油品的清潔度無(wú)關(guān)，所謂高標(biāo)號(hào)汽油更清潔純屬誤導(dǎo)。汽油標(biāo)號(hào)是指實(shí)際油品與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性比值，標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成，異辛烷抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷抗爆性差，容易產(chǎn)生爆震，其辛烷值定為零。（實(shí)際上標(biāo)準(zhǔn)汽油只是標(biāo)準(zhǔn)，不復(fù)存在）
      如果汽油標(biāo)號(hào)93，表示該標(biāo)號(hào)的油品中含異辛烷93%，正庚烷7%。經(jīng)濟(jì)上講，用高純度異辛烷的汽油做汽車燃料價(jià)格昂貴，是不劃算的，一般是提取一定純度異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆劑來(lái)提高汽油的抗爆性。93、97基礎(chǔ)油都是一樣的，只是“勾兌”的比例不同，不是說(shuō)97純度高、93純度低，它們出至“一鍋”，在添加抗爆劑之前都是一種油。
      93號(hào)汽油基礎(chǔ)油是由催化汽油、重整汽油和MMT（抗爆劑）按照60:30:10比例調(diào)和而成；
      97號(hào)汽油基礎(chǔ)油是由催化汽油、重整汽油和MMT（抗爆劑）按照50:30:20比例調(diào)和而成。
      從上述調(diào)和比例看出：97號(hào)汽油抗爆劑增加一倍，由于添加了更多的抗爆劑，說(shuō)明97號(hào)汽油更不純，只是提高了抗爆性而已。
      2. 壓縮比與匹配用油：發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是設(shè)計(jì)參數(shù)（菲翔的1.4T-jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.8），壓縮比越大說(shuō)明該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越好，所要求匹配的油品標(biāo)號(hào)就越高。
      通常的匹配用油標(biāo)準(zhǔn)是：90號(hào)油用于壓縮比8.5及以下；93號(hào)油用于壓縮比8.6-9.9；97號(hào)油用于壓縮比10-11.5；98號(hào)油用于壓縮比11.6及以上。
      渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在9.0-10.5之間。相對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更大的升功率和燃油利用率。所以，同樣的使用條件，同樣的壓縮比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比相同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更省油或者說(shuō)動(dòng)力更好。
      3. 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的正確用油：低速時(shí)，由于壓縮比偏低，如果使用高標(biāo)號(hào)汽油會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁、過(guò)熱及油耗高等現(xiàn)象；而高速時(shí)，壓縮比達(dá)到最大值，燃油充分燃燒，熱效率的提升會(huì)使動(dòng)力充沛且油耗下降。
      由此筆者認(rèn)為：如果在市內(nèi)用車，車多擁堵、速度緩慢，渦輪無(wú)法介入，用高標(biāo)號(hào)汽油沒(méi)有意義；而高速用車時(shí)渦輪充分介入，用標(biāo)號(hào)略高一點(diǎn)的油品，對(duì)動(dòng)力及油耗會(huì)有益處。
      4. 長(zhǎng)期使用超標(biāo)油品的弊端：如果不按發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比正確用油，肆意超標(biāo)使用高標(biāo)號(hào)油品，由于燃燒不充分等原因，重金屬會(huì)殘留在燃燒室，經(jīng)過(guò)高溫高壓形成積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分不利。
      5. 菲翔渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與用油分析：
      菲翔采用1.4排量（實(shí)際排量1.368）的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整車質(zhì)量（空載）近1.5噸。所以，低速時(shí)由于渦輪增壓沒(méi)有介入，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸的車重，純屬小馬拉大車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不爽且出現(xiàn)起步肉、動(dòng)力不足等現(xiàn)象。由于速度低、熱效率不好，爆震的幾率下降，可用抗爆劑少一些的93號(hào)汽油，從點(diǎn)火角度和點(diǎn)火時(shí)間來(lái)說(shuō)，會(huì)改善用油環(huán)境、增加動(dòng)力。當(dāng)然要多轟一點(diǎn)油來(lái)解決起步問(wèn)題。
      從手冊(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)分析發(fā)現(xiàn)：120P的數(shù)據(jù)是采用辛烷值92以上既93號(hào)汽油取得的，說(shuō)明120P使用93號(hào)汽油沒(méi)有問(wèn)題，而使用97號(hào)汽油意義不大；而150P使用93號(hào)油最大凈功率為106KW,使用97號(hào)油為110KW，折成馬力分別為144.2和150，相差僅3.6-3.8%，最大凈扭矩前者227、后者230，相差僅1.3%，而且峰值功率和扭矩只有在相當(dāng)高的轉(zhuǎn)數(shù)下實(shí)現(xiàn)（分別為5500及3000），實(shí)際使用中很難做到。所以可以斷定：150P平日使用93號(hào)汽油無(wú)可厚非，由于壓縮比9.8，接近使用97號(hào)油的下線，高速度下使用97號(hào)油未嘗不可，燃油效果、抗爆性能會(huì)有改善，給動(dòng)力和油耗帶來(lái)好處。
      終上所述，掌握一些加油及用油的小常識(shí)對(duì)用車、延長(zhǎng)愛(ài)車壽命及減少費(fèi)用益處多多。僅以此文表達(dá)筆者對(duì)白尊的酷愛(ài)和對(duì)菲翔論壇的敬意，同時(shí)感謝廣大幫助我、指導(dǎo)我進(jìn)步的同門菲友！
     （轉(zhuǎn)載自汽車之家  作者62歲啦！新車新手多多關(guān)照。學(xué)無(wú)止境，擬稿的過(guò)程也是學(xué)習(xí)的過(guò)程，如有不當(dāng)請(qǐng)指正。謝謝！ ）