開車玩手機(jī)：微信語音聊天成常態(tài)

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每每紅燈亮起，路口就有不少司機(jī)習(xí)慣性掏出手機(jī)看看微信、刷刷微博；沿途看見美麗風(fēng)景稀奇事，立馬打開手機(jī)攝像頭一陣狂拍……
隨著智能手機(jī)的普及，越來越多的“手機(jī)控”忽視了其中的安全隱患。
近日，由福特汽車委托進(jìn)行的一項(xiàng)針對駕駛者調(diào)查顯示：亞太地區(qū)的駕駛者普遍存在分心駕駛的情況，59%的中國車主存在著開車過程中看微信，31%的人玩自拍，36%的車主開車過程中有刷新微博的危險(xiǎn)行為。這一數(shù)據(jù)在亞太地區(qū)高居榜首。
荊州車主開車玩手機(jī)、刷微信的情況如何呢？昨日，記者對此進(jìn)行了走訪調(diào)查。

開車微信語音聊天成常態(tài)
“我身邊開車的朋友，差不多都會在開車中微信聊天的。”近日，家住北京西路林女士告訴記者，一開始她開車都不會玩手機(jī)，但后來看周圍人都在玩，便開始慢慢習(xí)慣了，現(xiàn)在幾乎每次等紅燈時(shí)就掏出手機(jī)看，發(fā)信息、刷微信等。“因?yàn)殚_車時(shí)等紅綠燈那段時(shí)間很無聊，這種零碎時(shí)間就可以聊聊天�！痹谲囕v行駛過程中，林女士告訴記者，她主要通過微信語音聊天，只用按著手機(jī)就可以了，不會太分心�！�

隨后，記者先后搭乘了幾輛出租車，發(fā)現(xiàn)開車中聊天的情況并不少見。昨日上午10 時(shí)許，記者從江津西路搭乘了一輛出租車，只見司機(jī)直接將手機(jī)固定在右手附近，一路上司機(jī)不停使用微信等社交app 進(jìn)行語音聊天，等紅綠燈時(shí)，更是直接騰出右手玩起了手機(jī)。當(dāng)記者問及司機(jī)是否覺得危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)則笑著表示，開了十幾年車了，有時(shí)候太枯燥，為了打發(fā)時(shí)間，大家都會邊聊邊開。

隨后，記者采訪了周圍的車主，發(fā)現(xiàn)無論是塞車還是等紅綠燈時(shí)，不少車主會拿出手機(jī)來看，為了就是在僅僅十幾秒空當(dāng)時(shí)間里瞄一下微博、微信，或者回微信、QQ�！艾F(xiàn)在的微信、QQ 都可以語音，不用一直盯著屏幕，邊開車邊聊天沒什么危險(xiǎn)的了�！北焙�路上一位車主說道。

高速上搶紅包險(xiǎn)撞護(hù)欄
那么開車玩微信是否安全？“其實(shí)還好，也沒發(fā)生多大的交通事故，就是每次等紅綠燈時(shí)，我經(jīng)常玩忘記，等反應(yīng)過來時(shí)，后面的司機(jī)早就開始不耐煩地按喇叭了。”一名車主向記者講述到，剛開始在等紅綠燈時(shí)，因?yàn)橥嫱�記，等反�?yīng)過來時(shí)，就被后面催促的喇叭聲弄得慌張起來了，急急忙忙換擋，差點(diǎn)發(fā)生事故。

無獨(dú)有偶，家住沙市區(qū)的龍先生前兩天開車在高速上行駛，看到微信上有好友在發(fā)紅包，便一邊開車一邊盯著手機(jī)屏幕，隨時(shí)準(zhǔn)備搶紅包。在搶到幾個(gè)紅包后，便放松警惕，期待更多的紅包。結(jié)果，車子慢慢偏離軌道，差點(diǎn)撞到路旁的護(hù)欄。

“還好反映及時(shí)，不然現(xiàn)在 估計(jì)就在醫(yī)院了�！饼埾壬�講起這件事依然心 有余悸，“當(dāng)時(shí)我還沉浸在搶到紅包的快感中，沒想到抬頭就看到車子快撞上路旁的護(hù)欄，我那時(shí)真的急了，嚇出了一身冷汗，緊急調(diào)整了方向盤才避免了車禍的發(fā)生。”

開車玩手機(jī)易盲駕
生活中，很多司機(jī)都抱有僥幸心理，認(rèn)為在中心城區(qū)只要自己的車開得不快，打電話、發(fā)短信根本沒什么大問題，瞄一眼也就是一兩秒的事兒，很安全�！睋�(jù)市公安交管局一大隊(duì)民警王翔介紹，大多數(shù)司機(jī)都沒有這種安全意識，覺得發(fā)生事故的幾率很小，并且很多人只知道開車時(shí)打電話危險(xiǎn)，卻不知道，開車發(fā)短信、刷微博更危險(xiǎn)。

王翔告訴記者，根據(jù)近年來駕駛員玩手機(jī)引發(fā)的交通事故來看，發(fā)生在早晚高峰居多。早晚高峰期間車流量大，有時(shí)需要停車等候，一些駕駛員便會掏出手機(jī)打電話、發(fā)短信、看微信和微博來打發(fā)時(shí)間。這也導(dǎo)致了事故多發(fā)，因?yàn)檐嚺c車之間的間距小，再加上走走停停，稍有不慎就撞了。

“ 此外，發(fā)生事故的地點(diǎn)多在路口附近�！睋�(jù)王翔介紹，我市中心城區(qū)部分路段車流量大，路口信號燈時(shí)間比較長，遇到紅燈后，有些駕駛員就開始玩手機(jī)聊起天來，當(dāng)信號燈轉(zhuǎn)綠后，有的駕駛員往往還在看手機(jī)，然后一邊低速行駛，這也導(dǎo)致遭遇突發(fā)情況后來不及應(yīng)變，結(jié)果發(fā)生了事故。

開車玩手機(jī)不僅危險(xiǎn)還違法
“ 開車時(shí)刷微博、發(fā)微信會嚴(yán)重影響駕駛員的注意力，從而引發(fā)追尾等交通事故。”據(jù)王翔介紹，發(fā)微博、微信或者短信息時(shí)，需要駕駛員低下頭來甚至注視手機(jī)屏幕，駕駛員的反應(yīng)就會遲緩，遇緊急情況可能出現(xiàn)操作不當(dāng)，還可能偏離正常行駛路線，致使發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)加倍。

按規(guī)定，駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，將罰款50 元，并扣2 分。除了特指打電話以外，駕駛中的一切與手機(jī)有關(guān)的行為，包括刷微博、玩微信等都屬于這一處罰范疇。這意味著開車玩手機(jī)不僅危險(xiǎn)而且違法。

王翔表示，盡管玩手機(jī)，打電話有法可依，但在實(shí)際執(zhí)法中，卻很少受到處罰，主要由于開車玩手機(jī)往往是瞬間違法行為，難以發(fā)現(xiàn)取證�！� 發(fā)短信、發(fā)微信的行為比較隱蔽，有時(shí)候駕駛員在玩手機(jī)過程中看到交警就會將手機(jī)放到一邊，取證處罰便存在一定的難度。。”該大隊(duì)提醒廣大司機(jī)朋友，開車時(shí)有需要接聽或回復(fù)的訊息，應(yīng)把車�？堪踩�的地方再進(jìn)行操作。（荊州晚報(bào)）

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