今天，觀音寺長江大橋主塔施工！

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今天，

世界最大跨徑的公路斜拉橋

觀音寺長江大橋

迎來重大建設(shè)時間節(jié)點，

江陵側(cè)大橋主墩承臺施工全部完成，

正式進入主塔塔身施工階段。

觀音寺長江大橋效果圖

觀音寺長江大橋江陵側(cè)主塔塔柱下的6號主墩下設(shè)分離式承臺，主墩施工期間6個施工班組500多人不分晝夜，協(xié)同作業(yè)。經(jīng)過五十多個小時的奮戰(zhàn)，左幅承臺澆筑完成。

由于體量較大，混凝土冷卻過程中會產(chǎn)生高達70攝氏度的水化熱，這也是導(dǎo)致混凝土開裂的主要原因之一。為做好控溫，保證承臺不產(chǎn)生裂縫，施工方采用先進的全自動溫控系統(tǒng)，實時監(jiān)測混凝土施工時溫度的細微變化。

觀音寺長江大橋主跨1160米，主塔高262米，是目前世界最大跨徑的公路斜拉橋。由于大橋并不在江中設(shè)置樁基，而是一跨過江，僅通過主塔與承臺承重，這就給施工帶來了極大的難度。

此外，大橋主墩基坑支護方式采用鎖扣鋼管樁圍堰進行支護，在完成基坑施工后不會拆除，而是作為長江堤坡防洪體系的一部分永久保留，為主塔承臺施工提供防護的同時增強了護堤防洪能力。

觀音寺長江大橋主橋全長1860米，是世界上首座超過千米級的混合式組合梁斜拉橋，是武漢至松滋高速，江陵至松滋段過江通道的控制性工程。項目預(yù)計2024年完成主塔施工，2026年主橋合龍，2027全線建成通車。

來源：荊州廣播電視臺；記者：盧艷、陳孝伍