公交車必須進(jìn)站上下客

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    昨日，武漢市公交辦主任金文勝帶領(lǐng)該部門站點(diǎn)科副科長段運(yùn)立、武漢公交集團(tuán)運(yùn)安部副部長呂文利等部門負(fù)責(zé)人，做客本報(bào)接聽熱線。

    昨日早9時(shí)起，報(bào)社的熱線就一直響個(gè)不停，接聽時(shí)間還未開始，就有市民打進(jìn)電話前來投訴及咨詢。包括不規(guī)范停靠、智能公交不智能、“1元公交”間距長、微循環(huán)公交收2元等。

    公交到站不進(jìn)站

    好不容易等來了車，還沒等你追上去，公交車已帶著乘客開跑了。今年71歲的張爹爹打來電話“能不能照顧下我們老年人，進(jìn)站停車？”
    金文勝主任強(qiáng)調(diào)，進(jìn)站�？渴枪�交辦對公交車最基本的要求，不管站臺上乘車的人是多還是少，都不會影響對司機(jī)進(jìn)站�？康囊�求。即使因?yàn)榍败嚩碌浪緳C(jī)被迫在停車區(qū)外上下乘客，按規(guī)定，司機(jī)也必須“二次進(jìn)站”，方便站內(nèi)候車乘客上車�！斑@個(gè)規(guī)章制定已久，今年我們還將加大該政策的執(zhí)行力度，公交集團(tuán)也將在各個(gè)站點(diǎn)安排安全員進(jìn)行監(jiān)管和治理，力求每輛公交車能夠進(jìn)站停車，方便乘客安全上車�！�

    “1元公交”間距長

    劉女士每天乘坐1路電車出門上班。使用月票乘車，上空調(diào)車需加投一塊錢，但“1元公交”常常是苦等等不來，希望“1元公交”發(fā)車能夠盡量均勻，方便月票一族節(jié)省出行成本。
    金文勝主任表示，公交車在平峰時(shí)期會將部分車輛閑置在場站，以免車輛在馬路上空跑浪費(fèi)資源，但并沒有注意到非空調(diào)車等平價(jià)車的發(fā)車班次。他表示將聯(lián)系武漢市公交集團(tuán)協(xié)調(diào)好空調(diào)車與非空調(diào)車的發(fā)車頻次，讓更多使用月票乘車的乘客受益。


    車上時(shí)鐘多不準(zhǔn)

    今年70歲的閻女士是前硚口區(qū)人大代表，她提出了一些具體意見，一是公交車上的時(shí)鐘大多都不準(zhǔn)；二是很多公交車上的廣告早過了時(shí)效。
    金文勝主任表示，公交車要么就不安時(shí)鐘，安上了就要負(fù)責(zé)時(shí)鐘的準(zhǔn)確性，以免誤導(dǎo)乘客，損害公交形象。回去后將立即著手核實(shí)、調(diào)試，力求盡快解決這一問題，讓乘客滿意。他同時(shí)透露，近期將針對武漢市部分地區(qū)搭車難、乘車混亂等問題進(jìn)行一次專家會診，邀請關(guān)心武漢交通建設(shè)的市民與專家一道，為武漢市的交通出行建言獻(xiàn)策。