杭州多次辟謠又突然限牌 先辟謠后認(rèn)賬：政務(wù)嚴(yán)重失信

無(wú)憂

25日19時(shí)，杭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布，從26日起開(kāi)始限牌。雖然已有心理準(zhǔn)備，但一些消費(fèi)者還是不敢相信限牌會(huì)來(lái)得如此之快。

限牌前幾小時(shí)發(fā)布

根據(jù)規(guī)定，自2014年3月26日零時(shí)起，在杭州實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施。對(duì)市行政區(qū)域內(nèi)小客車實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。

此前的限牌傳聞已經(jīng)讓杭州車市幾度升溫。24日上午，原本冷清的周一汽車市場(chǎng)十分熱鬧�！斑@回是動(dòng)真格了，我們已經(jīng)連夜把杭州周邊城市的現(xiàn)車都調(diào)運(yùn)過(guò)來(lái)了�！闭憬�萬(wàn)國(guó)長(zhǎng)安福特4S店銷售人員陳小姐說(shuō)。

在杭州之前，北京、上海、廣州、天津等城市已經(jīng)實(shí)行限牌。和杭州一樣，廣州、天津等城市都是在限牌前幾個(gè)小時(shí)才發(fā)布消息，令消費(fèi)者有些措手不及。

此前，杭州市治堵辦對(duì)于限牌多次辟謠，表示杭州公共交通體系以及路網(wǎng)建設(shè)尚不具備限牌條件，限牌之前也還有限行升級(jí)等治堵措施，并認(rèn)為這是車商為了刺激消費(fèi)進(jìn)行的炒作。

網(wǎng)民討承諾和解釋

25日當(dāng)天，大量4S店發(fā)出通宵營(yíng)業(yè)的緊急通知。上海大眾元麥4S店緊急調(diào)車800輛，并通宵營(yíng)業(yè)。和誠(chéng)奧迪甚至調(diào)來(lái)千臺(tái)車源，明確指出首付10萬(wàn)元起，并向消費(fèi)者發(fā)通知短信，指出憑短信可抵保養(yǎng)一次。杭州市民上演“我為車狂”。

“多次狼來(lái)了，讓百姓模糊了視線、車市亂了章法，也已讓政府失信！面對(duì)瘋搶的局面和限牌后的種種問(wèn)題，杭州，你欠一個(gè)承諾，更欠一個(gè)解釋！”大量網(wǎng)民對(duì)政府突然宣布限行的行為表示不理解。

還有網(wǎng)民認(rèn)為政府多次辟謠又突然宣布，有損公信力。

Baidu

咧不是他們一貫滴作風(fēng)呢，自己把自己往死里扇

無(wú)憂

上次買了幾百輛面包車的伙計(jì)發(fā)財(cái)了……