考駕照能不能更容易

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     據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年在韓國考駕照的中國人達(dá)到了2.3萬人。有消息稱，在韓國7天就能拿到本本，推動了國人去韓學(xué)駕證的熱潮。這種曲線拿證的方式，經(jīng)記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，沒那么容易。

    說“沒那么容易”，不是說不可能，而是指有前提。比方，先要在韓國出入境部門，去辦理長期停留才能辦的“登陸證”，方可報(bào)考。比方，要一次性考過，需要扎實(shí)的功底。比方，轉(zhuǎn)為國內(nèi)駕證，還要考科目1。但這并不能否認(rèn)在韓學(xué)證的“容易”，相比之下，反而可以看出，在國內(nèi)考駕證的“不容易”。

    先說時間周期，4個科目下來，理論上最快是3個月。不說時間長了，費(fèi)用還高啊。費(fèi)用高不說了，還什么加急費(fèi)、試考費(fèi)，孝敬師傅的煙酒錢——本報(bào)就曾多次深度調(diào)查，推動糾正這種不正之風(fēng)。此外，還有學(xué)習(xí)環(huán)境惡劣，一天學(xué)不到幾次，師傅脾氣大、考官臉色難看，碰到什么考試系統(tǒng)崩潰，你就等著吧。

    開車上路關(guān)乎安全，考試嚴(yán)格是應(yīng)該的。但是，也要注意到，當(dāng)前的考試從嚴(yán)，其實(shí)在推廣“應(yīng)試教育”。理論死記硬背，操作死記硬背，最后的結(jié)果，雖然拿證上路了，開車經(jīng)驗(yàn)還是要“重建”。

    開車是個經(jīng)驗(yàn)活，得時間和里程的積累，這需要后天的上路實(shí)踐。而遵守交規(guī)，最大的問題不是記不記得住，而在于遵不遵守，這恐怕得依賴后天路面上的執(zhí)法必嚴(yán)。指望剛拿證者，像老手在道路上那樣熟練并不現(xiàn)實(shí)。像N多年前，學(xué)個駕證要脫產(chǎn)，不僅要學(xué)，還要會修……現(xiàn)在來看，學(xué)駕證是在變?nèi)菀�，但是，能不能更容易�?br />
    比方說泊車，韓國就不考。再比方說，駕考是不是對個人開放預(yù)約？再比方，是不是簡化和推廣自動擋小客車的學(xué)習(xí)，這可以減少多少把油門當(dāng)剎車的悲劇……

    該嚴(yán)的地方嚴(yán)，該松的地方松。再加上對駕校的嚴(yán)格管理，道路上交管部門執(zhí)法必嚴(yán)，誰還羨慕韓國人最快7天拿證呢？

家鄉(xiāng)美

有利可圖的地方，就不會讓它容易的
都容易了。吃啥，喝啥。

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家鄉(xiāng)美 發(fā)表于 2014-4-8 09:50
有利可圖的地方，就不會讓它容易的
都容易了。吃啥，喝啥。

哈哈   其實(shí)我覺得還是得找個好點(diǎn)的駕校呢
還要找個好點(diǎn)的教練

Baidu

準(zhǔn)備去報(bào)名

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Baidu 發(fā)表于 2014-4-10 14:22
準(zhǔn)備去報(bào)名

準(zhǔn)備去明豐報(bào)名么？