央視、人民日報等20多家媒體、40余名記者云集江陵，就為這件事......

論壇管理

浩吉鐵路（原蒙華鐵路）

是當前世界在建

最長的鐵路項目

是國家“北煤南運”

新的戰(zhàn)略大通道

全長1814多公里

是國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃

十三五”《發(fā)展規(guī)劃綱要》

和《中長期鐵路網規(guī)劃》的

重大項目

自2012年國家發(fā)展改革委批準新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程以來，浩吉鐵路經過數年的緊張施工，如今湘贛段接觸網已經正式貫通，沿線貨運站場建設也已接近尾聲，預計在10月1日前建成開通。屆時，浩吉鐵路的第一車煤將在江陵卸下。

19日中午12點30分，隨著火車緩緩在浩吉鐵路江陵站�？�，包括中央廣播電視總臺、人民日報、中國青年網、澎湃新聞、湖北衛(wèi)視在內的20余家媒體、40余名新聞記者到達江陵，爭先報道浩吉鐵路江陵站的建設進展等情況。

一下火車，各級媒體的新聞記者們便開始了緊張的采訪

錄音筆、話筒、攝像機等采訪設備把采訪人員圍了個水泄不通

被采訪人員接受采訪中

現場熱鬧非凡

湖北衛(wèi)視新聞中心融媒體

記者 張婧紅

這次“浩吉鐵路媒體一線行”的時間大概是5天，沿途經過浩勒報吉南站、陜西、山西、河南到達湖北，我們這次將會在江陵停留半天的時間，完成浩吉鐵路江陵站的采訪報道。

楚天都市報記者 石倩

主要是想了解浩吉鐵路的建成途徑湖北哪些地市、建成了哪些車站、這些車站建成的情況和規(guī)模如何、浩吉鐵路的建成又對湖北的經濟社會發(fā)展有哪些積極的意義等。

據了解，浩吉鐵路是國家發(fā)改委批復的我國首條“北煤南運”重載股份制鐵路，起點位于內蒙鄂爾多斯浩勒報吉村，沿線經過陜西、山西、河南、湖北、湖南，終點位于江西省吉安市。全長1814多公里，總投資1930多億元，設計運量2億噸。浩吉鐵路江陵站設客貨兩用站，占地面積370畝，建到發(fā)線7條，其中正線2條，站房設計面積約8000平米，設計客流量每年200萬人次。截止目前，浩吉鐵路沿線貨運站場建設已近尾聲，正按照今年10月1日建成開通的目標全力以赴。

中鐵工程設計咨詢集團有限公司浩吉鐵路荊岳段設計指揮長

兼總體負責人 韓皓

浩吉鐵路江陵站離長江較近，相當于浩吉鐵路到達長江的第一站，可以快速實現鐵水轉運，把貨物通過長江水運走，相比于以前從海進江到江陵的位置，至少能節(jié)省三到四天的運程。

經濟飛速發(fā)展

生活日新月異

讓我們?yōu)榻��?/div>

更美好的明天

送上祝福！

來源：縣融媒體中心

圖編：張倩  文編：劉鈺

責編：鄧曼  編審：戴軍