TA的每日心情 | 開心 2015-1-19 21:12 |
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簽到天數(shù): 96 天 [LV.6]鋒芒畢露
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廣汽傳祺首席設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆簡介:張帆于2003年始在戴姆勒公司(Daimler AG)德國本部梅賽德斯-奔馳研發(fā)中心擔(dān)任主設(shè)計(jì)師,奔馳2011 Concept A-Class概念車、新一代SL跑車、新一代A-Class量產(chǎn)車型外造型設(shè)計(jì)皆出自其手。自2011年起擔(dān)任廣汽研究院造型設(shè)計(jì)總師,主持設(shè)計(jì)的E-linker、E-jet純電概念車及WITSTAR智能駕駛概念車,以前瞻設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)中國汽車品牌緊隨國際設(shè)計(jì)潮流。
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2014-8-6 20:26 上傳
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2014-8-6 20:27 上傳
前臉方面,張帆說“傳祺全新家族臉譜采用國際流行的虛實(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)手法,在傳承的同時,又各具特點(diǎn),滿足不同消費(fèi)群體的審美需求!盙A6概念車的前臉格柵以廣汽LOGO為中心,橫向展開的格柵給人以大鵬展翅的感覺,此外它還有一個橫向和豎向,實(shí)體和虛影的結(jié)合,使其擁有光影相連的感覺。
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2014-8-6 20:31 上傳
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2014-8-6 20:31 上傳
此外,GA6概念車還強(qiáng)調(diào)了以橫向?yàn)橹鞯膫黛骷易迨角澳,燈和格柵雖然不是完全結(jié)合在一起,但是通過一條強(qiáng)有力的鍍鉻飾條,我們將其完美融合!拔覀冎貜(qiáng)調(diào)了它的眼神,就像有些國外演員的眼神、眉毛非常的深,眼睛很深邃,目光很鎮(zhèn)定的視覺效果”張帆如是說。
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2014-8-6 20:33 上傳
保險杠兩端的L形鍍鉻飾條,更像是兩顆野獸的獠牙,對于如此兇悍的面孔,張帆認(rèn)為:“實(shí)際上這反而讓擁有車的人感覺更安全一點(diǎn),這就像中國人以前往家里面貼門神,或者現(xiàn)在很多建筑物外面擺一個獅子,這實(shí)際上是一個趨利避禍的一個形象,而GA6概念車的前臉,則完全具備這種進(jìn)攻性”。
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2014-8-6 20:36 上傳
側(cè)面造型,GA6概念車作為一個前驅(qū)車,設(shè)計(jì)師依然盡量將前懸縮短,并將A柱后移,這樣車頭就會顯得更加銳利,而中間乘員艙的部分則盡量修長,而寬大的尾部則會讓其更加緊湊,這樣就像一個短跑運(yùn)動員,腿部和臀部的肌肉非常發(fā)達(dá),你會感覺到它非常有利的向前奔跑。
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2014-8-6 20:37 上傳
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2014-8-6 20:37 上傳
對于快背式造型和大眾CC高度的相似性,張帆并不認(rèn)可:“我們并沒有以犧牲后排頭部空間為代價,我們的做法是把整個快背的弧線向后延伸,在保證頭部空間的前提下,這個線型還會非常流暢,所以從乘坐空間來講,我們依然保持了標(biāo)準(zhǔn)三廂車的乘坐空間”。
面腰線方面,GA6概念車的設(shè)計(jì)靈感來源于流星,就像天空中射下來的兩條弧線,這其中加入了許多光影雕塑的理念,不但注重線型本身,還注重它所牽扯帶起來的光影,使整個側(cè)面既流暢又充滿力量,可以說是優(yōu)雅和動感的結(jié)合。
尾部造型最大的特點(diǎn)就是體量非常的豐滿,它強(qiáng)調(diào)了車身三圍的力量感。特別是從正后方看過去,GA6概念車的肩膀呈現(xiàn)出向外擴(kuò)張的趨勢,而類似的設(shè)計(jì)還有保時捷,突出了GA6概念車性感的臀部造型。除此之外,尾部造型還與前臉相呼應(yīng),強(qiáng)調(diào)橫向貫穿的設(shè)計(jì)格局,它會使尾部視覺效果更寬,細(xì)節(jié)上也應(yīng)用了大量來自廣汽LOGO的基因,例如G形的尾燈,以及排氣尾管。
對目前國內(nèi)多數(shù)自主企業(yè),量產(chǎn)車相對概念版較大的反差,張帆的回答顯得更加樸實(shí):“量產(chǎn)版應(yīng)該能夠達(dá)到80%相似度,除了沒有燈罩的前燈,比如車身的鈑金,其實(shí)已經(jīng)量產(chǎn)化,內(nèi)飾的座椅、按鈕等也均達(dá)到了量產(chǎn)的條件,而且廣汽傳祺所有的概念車都是可以開的,包括展臺上的,都是自己開上來的”。
內(nèi)飾部分,GA6概念車采用了橫向?qū)盈B的布局,它突出了新車的運(yùn)動特征,與整個造型相呼應(yīng)。中間三個銀色的組合按鍵,不僅突出了人機(jī)工程學(xué)上的便利性,其質(zhì)感也完全給人更高級的視覺感受。除此之外,大量內(nèi)飾板的蒙皮和橙色雙縫線也展現(xiàn)出高端車型的豪華質(zhì)感,三幅式運(yùn)動化方向盤,亞光銀的裝飾飾件以及全覆蓋式全景天窗,均完全可以比肩同級進(jìn)口和合資車型。
面對近年來大量國外優(yōu)秀設(shè)計(jì)師涌入中國自主品牌,例如,前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯班戈加盟長安汽車,張帆表示以不變應(yīng)萬變,這種模式還需要更多時間的考驗(yàn)!八^的不變并不是說我們一成不變,而是說并不改變自己的策略,將正在推動的東西持之以恒的推進(jìn)下去,并培養(yǎng)中國的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),像GA6概念車,都是非常非常年輕的中國設(shè)計(jì)師做出來的,并且是國內(nèi)自主供應(yīng)商負(fù)責(zé)制作,其他廠商的外國同行看到都不相信,這都是我們中國人努力的結(jié)晶”
當(dāng)然國外大師的加盟同樣也會給中國設(shè)計(jì)師以緊迫感,并帶動起中國設(shè)計(jì)師的提升。至于這種國外設(shè)計(jì)師加盟的模式,張帆則呈觀望態(tài)度:“據(jù)我所知,克里斯班戈加盟長安汽車只是作為一個顧問的形式,以我自己舉例,我不光有國外品牌工作的經(jīng)驗(yàn),了解他們的工作方式和流程。另一方面我也是中國人,對中國人的做事方式、行為準(zhǔn)則同樣了解,正是這樣的結(jié)合,讓我可以在廣汽這個平臺上得以很好地發(fā)揮。而作為外國的大師,雖然他們有豐富的業(yè)界經(jīng)驗(yàn),但是在交流和人情世故上的障礙,還是值得觀察的”。
談到國際化的設(shè)計(jì)流程和全球化的研發(fā)團(tuán)隊(duì),張帆給予肯定的答案,但并不認(rèn)為只有這樣才是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的唯一方式:“像開發(fā)傳祺的新車型,我們從人力資源也好,社會資源也好,項(xiàng)目推進(jìn)的時間壓力也好,根本都不能用國際標(biāo)準(zhǔn)來衡量,因?yàn)檫@樣追趕那些動輒百年底蘊(yùn)的外國品牌,我們需要投入的時間與資金是難以想象的,所以當(dāng)下傳祺汽車正在以自己的方式在不可能完成的情況,完成一些必須完成的事情”。
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2014-8-6 20:48 上傳
最后聊到關(guān)于中國元素的話題,張帆認(rèn)為汽車不是中國發(fā)明的,它是一個舶來品,所以完全沒有必要說弄一個中國元素,尤其是那種傳統(tǒng)的,老舊的中國元素強(qiáng)加到現(xiàn)代化的汽車上。此外中國人對汽車的理解和感受,是有別于西方人的,在西方汽車生來是一個駕駛機(jī)器,但是對中國人來說,汽車從一開始就是一個身份和地位的象征,所以在這些方面會造成在汽車具體的使用,包括對汽車的期待上會有很多不一樣,而這些不一樣正好是我們設(shè)計(jì)的機(jī)會,可以把它塑造出一些所謂的中國特色,但是這些特色并不只是一定是存在在形式、造型上。
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2014-8-6 20:49 上傳
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2014-8-6 20:50 上傳
而內(nèi)飾部分,GA6概念車會設(shè)計(jì)更多的儲物空間,因?yàn)橹袊丝傄贿^路費(fèi)、過橋費(fèi)。此外張帆還向網(wǎng)易汽車獨(dú)家披露GA6量產(chǎn)版還會有一個創(chuàng)新的設(shè)計(jì),他會在后排隔板上設(shè)計(jì)紙巾盒,因?yàn)檫@是中國消費(fèi)者的日常習(xí)慣,甚至垃圾桶也在考慮之中!捌鋵(shí)這些才是我們需要創(chuàng)新創(chuàng)造的中國特色。而不是可以描畫一個龍,一個古代建筑等,”張帆說道!耙?yàn)槲覀儸F(xiàn)在面臨的這一代人,他成長起來的環(huán)境并不是一個亭臺樓閣,什么雕梁畫棟,琴棋書畫,我們成長起來的滋味都是什么漫畫、卡通、超人,跟全世界一樣的,實(shí)際上到底哪一種元素才能真正打動我們也未可知,我不排除有傳統(tǒng)的東西,但是可能更多的是現(xiàn)代的東西,所以說我更愿意相信在汽車設(shè)計(jì)上我們是追求一種國際化的形式,但是找到一種民族化的情感”。
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