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      [荊楚資訊] 高速ETC全國聯(lián)網(wǎng)首輪測試結(jié)束 湖北6萬張老卡需換新卡

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      發(fā)表于 2015-6-27 11:02:34 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

      昨日,省交通廳宣布,我省高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)的首輪實車測試順利結(jié)束。同時,我省的高速收費省際清算賬號已經(jīng)申請到位。這意味著,今年6月,湖北高速公路ETC加入全國聯(lián)網(wǎng)行列的目標將如期實現(xiàn)。

      新的高速公路ETC系統(tǒng)啟用后,我省原有的8萬多個老用戶將受到影響,其中6萬多輛使用老電子標簽“易通卡”的車輛,將不能從ETC車道通過。更換新的“通衢卡”,迫在眉睫。

      出省走ETC車道5秒內(nèi)通過 比停車領(lǐng)卡交費省10-20秒
      前日下午,記者在十堰登上測試車隊的“頭車”,由鮑峽收費站駛上十白高速,向鄂陜省級收費站進發(fā)。車上同行的,有一名由交通運輸部派來的專家孫工。

      車子經(jīng)鮑峽收費站的ETC車道駛?cè)霑r,“嘀”的一聲,收費站欄桿自行抬起。司機只是帶了一腳剎,就直接通過了。據(jù)介紹,為了使通行更順暢,我省將掃描裝置前移,車道欄桿后移,為系統(tǒng)反應(yīng)空出了足夠的時間,實現(xiàn)不停車通過。

      行駛12公里后,到了十白高速主線上的鄂陜界收費站。又是“嘀”的一聲,ETC車道便抬桿放行了。而此前車輛通過湖北的省際收費站,不能使用ETC,只能走人工通道。

      孫工介紹,測試數(shù)據(jù)顯示,通過ETC車道耗時不到5秒,相比以前的停車領(lǐng)卡交費模式,在入口處平均要節(jié)省10秒左右,在出口處平均節(jié)省20秒以上。
      ETC跑省內(nèi)高速過路費九五折 車型劃分調(diào)整 6-7座客車將省錢三成
      據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心收費公路結(jié)算中心的技術(shù)主管梅樂翔介紹,湖北將于6月底之前完成全國聯(lián)網(wǎng),年底前,高速公路ETC系統(tǒng)將基本覆蓋全國(除海南和西藏外)。

      除了免排隊,高速ETC車主還能享受到怎樣的優(yōu)惠?湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心介紹,目前,我省推出了優(yōu)惠政策,比如,初次安裝的用戶,若預(yù)存1000元通行費,可免300元初裝費;使用ETC后,通行省內(nèi)高速時,過路費九五折;將來外省的優(yōu)惠政策也可以享受。

      梅樂翔說,湖北省的高速公路收費系統(tǒng)還需在車型劃分上做個“小手術(shù)”,調(diào)整到與全國一致。以小型客車為例,湖北省的一類車劃分為“5座及5座以下”,但國家標準是“7座及7座以下”。待此標準統(tǒng)一后,湖北所有6座至7座的小型客車將從二類車降至一類車,收費較以前節(jié)省30%。這項調(diào)整預(yù)計在6月前完成。

      6萬多張“易通卡”需換新卡
      升級免費 可打96576查詢網(wǎng)點

      湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心負責(zé)人陳剛介紹,全國聯(lián)網(wǎng)后,我省有6萬多個“易通卡”老用戶的電子標簽將不能被識別,只能走人工通道刷余額,但從明年起將無法充值。

      這些“易通卡”需換成新的“通衢卡”,升級免費,電子標簽若是自行購買的,將集中回收。用戶需提供行駛證和身份證明證件,攜帶“易通卡”和對應(yīng)的電子標簽,在工行或農(nóng)行的網(wǎng)點一站式辦理升級。升級后,余額轉(zhuǎn)至新卡。

      辦了“易通卡”但沒辦電子標簽的2萬多用戶,需先在高速公路系統(tǒng)客服點辦理注銷手續(xù),待7個工作日的資金爭議期結(jié)束后,再前往合作銀行網(wǎng)點辦理。

      目前,在全省,注銷老卡的網(wǎng)點有32個,大多分布于各高速公路的出入口。辦理新卡的網(wǎng)點共750個,包括建行(暫不辦理升級)、農(nóng)行、工行。需要辦理的用戶可撥打96576查詢。

      交通運輸部專家:建議武漢ETC“二合一”
      武漢多數(shù)車主已經(jīng)為通行六橋一隧安裝了市內(nèi)ETC,但不能與高速公路ETC通用。

      兩種ETC能否二合一?對此,交通運輸部孫工表示,浙江、江蘇等省正是這樣運作,武漢市只需添加一個清算系統(tǒng),通行費就能劃撥;武漢沒有這樣做,應(yīng)該是收費主體之間的利益沖突。

      他認為,兩種ETC能二合一最好,“因為當兩種ETC的電子標簽在遇到電子計費系統(tǒng)時,都會發(fā)出電子信號,其頻率比較接近,可能會對扣費系統(tǒng)造成干擾,導(dǎo)致無法正?圪M,通行受阻!

      對此,省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心表示,正在努力推進這一工作,已與機場一通道達成意向,6月起,裝有高速公路ETC的車輛在通行機場一高速時,可不停車通行。目前,機場一通道的收費站正在組織安裝電子收費系統(tǒng)。(楚天金報)








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