完善路網(wǎng) ：長(zhǎng)江公鐵兩用橋進(jìn)入橋面附屬結(jié)構(gòu)施工

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長(zhǎng)江公鐵兩用橋進(jìn)入橋面附屬結(jié)構(gòu)施工

荊州長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋是我國(guó)北煤南運(yùn)大通道蒙華鐵路的重要控制性工程之一，去年全線合龍以來，工程進(jìn)展順利。目前，大橋主塔主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)基本完成，進(jìn)入鐵路橋面和公路橋面的附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

在荊州長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，橋梁的南北主塔巍然聳立，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本建成。中鐵大橋局公安長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部北岸工區(qū)技術(shù)員方徐欣說，荊州長(zhǎng)江公鐵兩用橋主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，現(xiàn)在主要進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)的施工，已完成70%。

荊州長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋的主塔采用鋼梁托架H型橋塔，高182.5米，是大橋的主要受力承重結(jié)構(gòu)體，隨著塔柱越來越高，安全風(fēng)險(xiǎn)也在同步增加。記者看到，施工人員正在橋面上進(jìn)行壓重混凝土施工，確保橋梁的穩(wěn)定性。

方徐欣介紹，荊州公鐵兩大橋是國(guó)家重大能源戰(zhàn)略蒙華鐵路的控制性工程，也是全國(guó)為數(shù)不多的跨江重載鐵路，主跨達(dá)518米，全長(zhǎng)6300余米，建成通車后，可以滿足萬噸貨運(yùn)列車的通行。

下層橋面是鐵路，而上層橋面就是高速公路。記者在公路路面上看到，路面非常寬闊，寬達(dá)26米，是雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)100公里每小時(shí)，建成后將完善荊州的高速公路網(wǎng)，推動(dòng)荊州縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中鐵大橋局公安長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部北岸工區(qū)質(zhì)量部長(zhǎng)鄧桂春稱，待鐵路部分的附屬結(jié)構(gòu)施工完成后，就進(jìn)行公路橋面的附屬結(jié)構(gòu)施工。目前已完成產(chǎn)值17億元，占總投資的90%。

連接荊州江陵和公安的這座跨江大橋，是蒙西至華中鐵路北煤南運(yùn)大通道上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程。自2012年12月份開工建設(shè)以來，項(xiàng)目進(jìn)展順利。去年9月完成了南北主塔的鋼梁建設(shè)，12月全線合龍，標(biāo)志著我國(guó)首條跨越長(zhǎng)江的重載鐵路成功跨越江面�，F(xiàn)階段，整個(gè)橋梁的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已經(jīng)全部完成，鐵路橋面和公路橋面都已順利進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工。大橋建成后，將完善荊州區(qū)域路網(wǎng)布局，隔江相望的江陵和公安兩縣人民將實(shí)現(xiàn)“一橋飛架南北，天塹變通途”的多年夙愿。 （荊州新聞網(wǎng)）

江陵人

還是叫正式名稱“公安長(zhǎng)江大橋”好！

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