安全行車－－轉(zhuǎn)向燈的使用技巧

無憂

有網(wǎng)友說，他想寫本安全駕駛的書，讓我?guī)椭�提供點素材，那我就談談自己的一些駕駛心得，僅供參考。

開車的最高境界是什么？

遵守交通規(guī)則（現(xiàn)在叫《交規(guī)法》）！

開車越久，越膽小，越敬畏交通規(guī)則，因為每一條《交規(guī)法》，都是用血寫成的，靠僥幸是不可能幸運一輩子的，每個細節(jié)都是致命的。

今天，我們就談談最容易被“高手”忽略的轉(zhuǎn)向燈！

上海高架橋上，車流量非常大，但是你不緊張，為什么呢？

因為，駕駛員普遍比較遵守交通規(guī)則，無論轉(zhuǎn)向還是變道，多數(shù)都會打轉(zhuǎn)向燈，整個行車秩序非常好。

濟南高架橋上，相比上海而言，車流量不算大，但是你很緊張，為什么呢？

因為，多數(shù)駕駛員在變道或轉(zhuǎn)向時不打轉(zhuǎn)向燈，讓你時刻很緊張，生怕突然有車變道。

我老家，小縣城，車輛稀少，偶爾能看到車輛轉(zhuǎn)向時打轉(zhuǎn)向燈，但是很少見到有車輛變道時打轉(zhuǎn)向燈。

由此可以得出一個觀點：城市文明，直接體現(xiàn)在行車素質(zhì)上，行車素質(zhì)最直接的表現(xiàn)形式，就是轉(zhuǎn)向燈。

越是老司機，越不喜歡打轉(zhuǎn)向燈，自己這么牛B的駕駛技術，咋還需要轉(zhuǎn)向燈呢？

錯了！

燈光和喇叭，都是最基本的行車語言，車輛行駛在密集的車流中，無論你想實現(xiàn)什么動作，一定要提前告之別人，這樣才能避免對方判斷失誤，從而規(guī)避事故。

轉(zhuǎn)向燈，不是打給交警看的，而是用來告之前后車輛的！

什么情況下，需要打轉(zhuǎn)向燈呢？

第一、轉(zhuǎn)向時。這個不需要過多的解釋，大部分駕駛員都能做到，不過能規(guī)范做到的人很少，因為很多駕駛員都是快到轉(zhuǎn)彎處時才打轉(zhuǎn)向燈，此時其實已經(jīng)失去了打轉(zhuǎn)向燈的意義了，轉(zhuǎn)向燈的作用是預警，正確的做法是提前200米打，越是簡單的東西，越容易被忽視。

第二、變道時。關于變道，我說幾點：

1. 高速變道、超車，必須打轉(zhuǎn)向燈，而且要提前200米。為什么呢？

首先，后面車輛知道了你的行車意圖，會讓你。其次，前面車輛知道了你的行車意圖，會讓你先過。

大家有沒有類似的經(jīng)歷？當你要超過一輛大貨車時，突然發(fā)現(xiàn)它也變道了，而且沒打轉(zhuǎn)向燈，嚇出你一身冷汗。若是它打了轉(zhuǎn)向燈，我們肯定不會超車，對不？尼瑪有次差點把我害死了。嚴重鄙視這些開大車的司機，泥煤�。。。。。。。�

為什么一定要提前200米呢？因為車輛是有視覺盲區(qū)的，如果盲區(qū)里恰好有車輛，你變道時恰好撞上，盲區(qū)里的車輛看到你打了轉(zhuǎn)向燈，要么立刻燈光提醒你，要么喇叭提醒你，要么減速讓你。高速變道時，切忌打了轉(zhuǎn)向燈就變道，很危險，有些老司機喜歡在變道時朝右后窗的位置瞄一眼，其實就是為了預防視覺盲區(qū)里有車輛。

日常開車時，大家可以做個小試驗，右邊有車輛超過我們時，當車輛處于我們右后窗方向時，我們在后視鏡里看不到它，如果此時我們正好變道，就喀嚓了！

2. 高速變道時，打一次轉(zhuǎn)向燈，只能變換一個車道。有很多駕駛員，剛從匝道上高速，打著轉(zhuǎn)向燈，一口氣切到最內(nèi)側(cè)車道，其實這是錯誤的，很容易讓最內(nèi)側(cè)的駕駛員誤判，他以為你只是切換一次車道，很容易發(fā)生事故。

如果的確需要切換多個車道，例如要到出口了，咋辦呢？

打轉(zhuǎn)向燈，切換一個車道，停止轉(zhuǎn)向燈，前行一段距離，再打轉(zhuǎn)向燈……

3. 若后面正有車輛計劃超過我們，切忌打轉(zhuǎn)向燈。

這個是新老駕駛員都容易犯的一個錯誤。假如，我前面有輛大貨車，我準備超過它，我發(fā)現(xiàn)左側(cè)車道后面來了輛車子，速度很快，我的想法是等它超過以后，我也超，于是我提前打了轉(zhuǎn)向燈。

此時，特別危險，為什么呢？

因為，后面的車輛判斷不準你的意圖，他以為你會強行超車，要么他會急剎，要么他會切換車道，對于你都可能造成傷害。

正確的做法是什么？

等它超過以后，確保超車環(huán)境成熟，再打轉(zhuǎn)向燈，再超車！

我們經(jīng)常組車隊出行，無論是老司機還是新司機，很少有人能正確完成這個操作，安全是容不得半點馬虎的。

4. 變道或超車完成后，立刻滅燈！為什么呢？

同樣的道理，你開著轉(zhuǎn)向燈，很容易讓后面車輛誤判！

第三、起步時。起步時，需要打轉(zhuǎn)向燈，這是駕照開始必考內(nèi)容，不過在日常駕車過程中，駕駛員們已經(jīng)遺忘了這個習慣。

為什么起步時，一定要打轉(zhuǎn)向燈呢？

因為，后面行駛過來的車輛可以提前減速讓你，否則對方會誤判為你依然停在路邊，當你冷不丁切入時，很容易發(fā)生事故。

那么，這樣的事故是誰的全責呢？

肯定是你的，在變換車道時發(fā)生的交通事故，是前車全責，碰瓷的咋碰？

那些碰瓷的人，可對交規(guī)法研究的很透徹，行駛在馬路上，看到有不打轉(zhuǎn)向燈變道的，猛加速撞上去，前車全責！

第四、環(huán)島時。每個城市，都有環(huán)島，很多司機是進環(huán)島時打轉(zhuǎn)向燈，出環(huán)島時反而不打轉(zhuǎn)向燈了，其實這搞反了，正確的做法是什么呢？

進島時不打轉(zhuǎn)向燈，出島時必須打轉(zhuǎn)向燈！

在交規(guī)法里有規(guī)定，超車時必須打轉(zhuǎn)向燈，在跑高速時，是不是真的如此呢？

并非如此！

雙向八車道的高速路，有三條行車道，在超車時是不需要打轉(zhuǎn)向燈的，打了轉(zhuǎn)向燈，反而會引起誤判。

雙向六車道的高速路，有兩條行車道，在超車時必須打轉(zhuǎn)向燈，例如濟青高速。

除了轉(zhuǎn)向和變道外，轉(zhuǎn)向燈還有一個作用，就是應急，俗稱：雙閃！

什么時候，需要用到雙閃呢？

第一、緊急�？�。當需要臨時�？繒r，無論在普通公路還是高速公路，必須打開雙閃。

第二、車隊組合。例如，我們?nèi)ダ�薩時，全程都要打開雙閃，這樣有兩重好處，首先是能夠判斷前后車距。其次是其它車輛不會輕易插入。

但是，車隊在使用雙閃時，有一點注意事項，一旦要變換車道或轉(zhuǎn)向，必須先關閉雙閃，有些車輛自身就帶這個功能。

第三、緊急剎車。假如，我前面有事故，我來了個緊急剎車，那么此時我需要急忙打開雙閃，讓后面車輛提前剎車。對于中高檔車輛而言，這也是屬于基本安全配置，這是避免二次傷害。

第四、惡劣天氣。例如霧天，這個后面會寫專題。

很多人，不是不想遵守交通規(guī)則，而是因為不知道標準操作，我希望用自己的微弱力量，來幫助大家提升安全行車指數(shù)。

中國每年有500多萬起車禍，死傷20多萬，其中絕大部分事故都是因為違章，交警在處理事故時，一般會開具一張罰單，為什么呢？

沒有違章，哪來的事故？！

我不是照抄理論書，我說的這些，都是我日常做到的，我們的一言一行，都代表著我們自身素質(zhì)和家鄉(xiāng)素質(zhì)，一個連自己和家人安全都不重視的人，值得做朋友嗎？

很牛Ｂ的總結(jié)啊。小編希望大家都認真看看。

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好多人開車不打燈